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这是经济问题，笨蛋：燃油价格上涨足以解释瑞典的Peak Car

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摘要

众所周知，经济变量（如GDP和燃油价格）以及社会地理特征和空间分布是解释汽车使用趋势的关键因素。然而，由于最近在许多高收入国家观察到的汽车出行总量停滞不前，有人认为其他因素，例如偏好、态度和生活方式的变化，已经成为汽车使用的更重要驱动因素。这意味着传统变量不再足以解释汽车出行趋势。然而，在本文中，我们表明，仅经济变量就可以解释2002-2002年瑞典观察到的汽车使用趋势。我们还发现，城市人口，尤其是低收入人群，对燃油价格上涨和经济下滑的反应更为强烈，即减少了更多的汽车出行。然而，在高收入城市人口中，我们发现汽车保有量和行驶距离出现饱和的迹象。这突出了在解释高峰汽车现象时，考虑与其他旅行模式和收入分配的可达性差异的重要性。

建议引用

  • Anne Bastian和Maria Börjesson，2014年。"这是经济问题，笨蛋：燃油价格上涨足以解释瑞典的Peak Car,"运输经济学工作论文2014:15，CTS-斯德哥尔摩交通研究中心（KTH和VTI）。
    • 手柄：RePEc:hhs:ctswps:2014_015
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    IDEAS上列出的参考文献

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    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

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    山顶车;燃料价格弹性;运输模型;城市汽车出行;
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