后来者如何赶超建立节能产业：以1995年至2018年中国电动汽车行业为例

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引用人：

1. 卢旭、熊洁、严洁、理查德·索帕诺和屈哲，2023年。"技术不确定性与赶超模式：对中国四大制造业的启示,"打印后哈尔-04011634，哈尔。
2. 卢旭、熊洁、严洁、理查德·索帕诺和屈哲，2023年。"技术不确定性与赶超模式：对中国四大制造业的启示,"格勒诺布尔管理学院（印后）哈尔-04011634，哈尔。
3. Khatua，Apalak和Ranjan Kumar，Rajeev和Kumar De，Supriya，2023年。"电动汽车市场的制度推动因素：来自30个国家的证据,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第170（C）卷。
4. 于、刘凯和郑、军军和马、刚和焦、杨阳，2023年。"中国推进电气化的交通运输节能减排发展趋势分析,"能源《爱思唯尔》，第263卷（PD）。
5. Lee Branstetter和Li Guangwei，2023年。"中国产业政策面临的挑战,"NBER章节，单位：《创业与创新政策与经济》第3卷，第77-113页，国家经济研究局。
6. Jerry Patchell&Kellee S.Tsai&Hanyu Wang&Bon Cheung，2024年。"竞争与协调：中国新能源汽车产业崛起的区域动力,"持续性，MDPI，第16（5）卷，第1-23页，2月。
7. 查尔斯·林肯·肯吉·山村（Charles Lincoln Kenji Yamamura）、哈米·塔基亚（Harmi Takiya）、科劳迪亚·阿帕雷西达·索雷斯·马查多（Cláudia Aparecida Soares Machado）、何塞·卡洛斯·库韦洛·桑塔纳（JoséCarlos Curvelo Santana）、何塞。"巴西电动汽车：核心绿色技术及其过渡过程分析,"持续性，MDPI，第14卷（10），第1-19页，5月。

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