IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/p/ehl/lserod/60288.html
  我的参考书目  保存此纸张

运输成本与经济活动的空间组织

作者

上市的:
  • 斯蒂芬·雷丁
  • 特纳,马修·A。

摘要

本文对经济活动空间分布与运输成本关系的理论和实证文献进行了综述。我们开发了一个经济地理的多区域模型,用于理解各地区内部和之间交通基础设施改善对工资、人口、贸易和产业构成的一般均衡影响。在该模型预测的指导下,我们回顾了有关交通基础设施改善对经济发展影响的实证文献,特别注意了交通基础设施建设中外源变量的使用。我们从不同的空间尺度、城市之间和城市内部来研究证据。我们概述了进一步研究的各种领域,包括区分再分配与增长和动态。

建议引用

  • 雷丁,斯蒂芬和特纳,马修·A,2014。"运输成本与经济活动的空间组织,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档60288,伦敦政治经济学院图书馆。
  • 手柄:RePEc:ehl:lsero:60288
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: http://eprints.lse.ac.uk/60288/
    文件功能:开放存取版本。
    下载限制:
    ---><---

    此项目的其他版本:

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. Keith Head和Thierry Mayer,2013年。"我们之间有什么隔阂?全球化阻力的来源,"加拿大经济学杂志加拿大经济协会,第46卷(4),第1196-1231页,11月。
    2. 斯蒂芬·雷丁(Stephen J.Redding)、丹尼尔·斯特姆(Daniel M.Sturm)和尼古拉·沃尔夫(Nikolaus Wolf),2011年。"历史与产业定位:来自德国机场的证据,"经济学与统计学综述麻省理工学院出版社,第93卷(3),第814-831页,8月。
    3. 纳塔莉亚·拉蒙多(Natalia Ramondo)和安德烈斯·罗德里格斯(Andrés Rodríguez-Clare)以及米拉格罗·萨博里奥·罗德里格斯,2016年。"贸易、国内摩擦和规模效应,"美国经济评论,美国经济协会,第106(10)卷,第3159-3184页,10月。
    4. Stephen J.Redding和Daniel M.Sturm,2008年。"偏远的代价:来自德国分裂与统一的证据,"美国经济评论,美国经济协会,第98卷(5),第1766-1797页,12月。
    5. Pierre-Philippe Combes、Gilles Duranton和Laurent Gobillon,2019年。"集聚成本:法国城市的房价和地价,"经济研究综述《经济研究评论》,第86卷(4),第1556-1589页。
    6. Gabriel M.Ahlfeldt&Stephen J.Redding&Daniel M.Sturm&Nikolaus Wolf,2015年。"密度经济学:来自柏林墙的证据,"计量经济学《计量经济学协会》,第83卷,第2127-2189页,11月。
    7. Klaus Desmet和Esteban Rossi-Hansberg,2013年。"城市会计与福利,"美国经济评论,美国经济协会,第103(6)卷,第2296-2327页,10月。
    8. Mayer,Thierry&Mayneris,Florian&Py,Loriane,2012年。"城市企业区对企业选址决策的影响:来自法国ZFU的证据,"CEPR讨论文件9074,C.E.P.R.讨论文件。
    9. James E.Anderson和Eric van Wincoop,2003年。"引力与引力:边界难题的解决方案,"美国经济评论,美国经济协会,第93卷(1),第170-192页,3月。
    10. Fujita,Masahisa和Krugman,Paul,1995年。"什么时候经济是单中心的?:冯·图宁和张伯伦统一了,"区域科学与城市经济学爱思唯尔,第25卷(4),第505-528页,8月。
    11. Criscuolo,Chiara&Martin,Ralf&Overman,Henry&Van Reenen,John,2012年。"产业政策的因果效应,"IZA讨论文件6323,劳动经济研究所(IZA)。
    12. Neumark,David&Simpson,Helen,2015年。"基于位置的策略,"区域和城市经济学手册,摘自:Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange(编辑),区域和城市经济学手册,第1版,第5卷,第0章,第1197-1287页,爱思唯尔。
    13. Dave Donaldson和Richard Hornbeck,2016年。"铁路与美国经济增长:“市场准入”方法,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第131卷(2),第799-858页。
    14. Hummels,David,1999年。"走向贸易成本地理,"工作文件283448,普渡大学全球贸易分析中心,全球贸易分析项目。
    15. 加西亚-洛佩斯,密克尔-天使,2012年。"巴塞罗那的城市空间结构、郊区化和交通,"城市经济学杂志爱思唯尔,第72卷(2),第176-190页。
    16. 埃斯特班·罗西·汉斯伯格,2004年。"城市土地优化利用与分区,"经济动态回顾Elsevier for the Society for the Economic Dynamics,第7卷(1),第69-106页,1月。
    17. Leon N.Moses,1958年。"区位与生产理论,"经济学季刊,哈佛学院院长和研究员,第72卷(2),第259-272页。
    18. 雷米·杰德瓦布和亚历山大·莫拉迪,2013年。"运输技术与经济变革:殖民地铁路对非洲城市增长的影响,"CSAE工作文件系列2013-17,牛津大学非洲经济研究中心。
    19. Combes,Pierre-Philippe&Duranton,Gilles&Gobillon,Laurent,2012年。"集聚成本:法国城市的土地价格,"IZA讨论文件7027,劳动经济学研究所(IZA)。
    20. Fajgelbaum,Pablo&Redding,Stephen,2014年。"外部一体化、结构转型与经济发展:来自阿根廷的证据,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档60285,伦敦政治经济学院,伦敦政治经济学院图书馆。
    21. Hummels,David,1999年。"走向贸易成本地理,"GTAP工作文件1162,普渡大学农业经济系全球贸易分析中心。
    22. Jean-François Maystadt和Gilles Duranton,2019年。"难民的发展推动:来自坦桑尼亚的证据,"经济地理学杂志牛津大学出版社,第19卷(2),第299-334页。
    23. Leon N.Moses和Harold F.Williamson&Jr.,1963年。"城市交通的时间价值、模式选择与补贴问题,"政治经济学杂志芝加哥大学出版社,第71卷(3),第247-247页。
    24. Jonathan Eaton、Robert Dekle和Samuel Kortum,2007年。"贸易不平衡,"美国经济评论,美国经济协会,第97卷(2),第351-355页,5月。
    25. 霍伊特·布莱克利和杰弗里·林,2012年。"Portage和路径依赖,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第127卷(2),第587-644页。
    26. Treb Allen&Costas Arkolakis,2014年。"贸易与空间经济地形学,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第129卷(3),第1085-1140页。
    27. Thierry Mayer和Florian Mayneris和Loriane Py,2017年。"城市企业区对企业选址决策和劳动力市场结果的影响:来自法国的证据,"经济地理学杂志牛津大学出版社,第17卷(4),第709-752页。
    28. Adam Storeygard,2016年。"未来:非洲萨哈兰省的运输成本、贸易和城市增长,"经济研究综述《经济研究评论》,第83卷(3),第1263-1295页。
    29. Gilles Duranton和Matthew A.Turner,2011年。"道路拥挤的基本规律:来自美国城市的证据,"美国经济评论,美国经济协会,第101(6)卷,第2616-2652页,10月。
    30. Enghin Atalay和Ali Horta?su&Chad Syverson,2014年。"垂直整合和投入流,"美国经济评论美国经济协会,第104(4)卷,第1120-1148页,4月。
    31. 密克尔-天使加西亚·洛佩斯、阿德海德·霍尔和伊丽莎白·维拉德坎斯·马尔萨尔,2013年。"郊区化和高速公路:当罗马人、波旁人和第一批汽车仍在塑造西班牙城市时,"工作文件2013年5月,巴塞罗那经济研究院(IEB)。
    32. 雷丁,斯蒂芬和维纳布尔斯,安东尼J.,2004年。"经济地理与国际不平等,"国际经济学杂志爱思唯尔,第62卷(1),第53-82页,1月。
    33. Stephen J.Redding,2016年。"商品贸易、要素流动和福利,"国际经济学杂志爱思唯尔,第101卷(C),第148-167页。
    34. Pines,David&Sadka,Efraim&Zilcha,Itzhak(编辑),1998年。"公共经济学专题,"剑桥图书剑桥大学出版社,编号9780521561365,11月。
    35. Daniel M.Bernhofen和El-Sahli,Zouheir和Kneller,Richard,2016年。"估计集装箱革命对世界贸易的影响,"国际经济学杂志爱思唯尔,第98卷(C),第36-50页。
    36. Clark,Ximena&Dollar,David&Micco,Alejandro,2004年。"港口效率、海运成本和双边贸易,"发展经济学杂志爱思唯尔,第75(2)卷,第417-450页,12月。
    37. Chiara Criscuolo&Ralf Martin&Henry G.Overman&John Van Reenen,2019年。"产业政策的一些因果效应,"美国经济评论,美国经济协会,第109(1)卷,第48-85页,1月。
    38. Gilles Duranton和Matthew A.Turner,2012年。"城市增长与交通,"经济研究综述《经济研究评论》,第79卷(4),第1407-1440页。
    39. Gilles Duranton和Peter M.Morrow以及Matthew A.Turner,2014年。"道路与贸易:来自美国的证据,"经济研究综述《经济研究评论》,第81卷(2),第681-724页。
    40. A.凯伦公司?ar&Pablo D.Fajgelbaum,2016年。"国内地理学、国际贸易与区域专业化,"美国经济杂志:微观经济学,美国经济协会,第8卷(1),第24-56页,2月。
    41. 本杰明·费伯,2014年。"贸易一体化、市场规模与工业化:来自中国国家干线公路系统的证据,"经济研究综述《经济研究评论》,第81卷(3),第1046-1070页。
    42. Banerjee,Abhijit&Duflo,Esther&Qian,Nancy,2020年。"在路上:交通基础设施的使用与中国经济增长,"发展经济学杂志,爱思唯尔,第145卷(C)。
    43. Ghani,Ejaz&Goswami,Arti Grover&Kerr,William R.,2013年。"印度成功之路:黄金四边形项目对制造业选址和绩效的影响,"政策研究工作文件系列6320,世界银行。
    44. 霍伊特·布莱克利和杰弗里·林,2010年。"运输:美国历史上的路径依赖与收益递增,"NBER工作文件16314年,国家经济研究局。
    45. 斯蒂芬·吉本斯(Stephen Gibbons,Stephen&Machin),斯蒂芬·麦金(Stephen2005)。"利用交通创新来评估铁路接入,"城市经济学杂志,爱思唯尔,第57卷(1),第148-169页,1月。
    46. Chandra,Amitabh&Thompson,Eric,2000年。"公共基础设施是否影响经济活动来自农村州际公路系统的证据,"区域科学与城市经济学爱思唯尔,第30卷(4),第457-490页,7月。
    47. 盖伊·迈克尔斯(Guy Michaels),2008年。"贸易对技能需求的影响:来自州际公路系统的证据,"经济学与统计学综述麻省理工学院出版社,第90卷(4),第683-701页,11月。
    48. repec:hal:spmain:info:hdl:2441/443fbihfmj8h58a4ceedn30ogb未在IDEAS上列出
    49. 保罗·克鲁格曼,1991年。"收益递增与经济地理学,"政治经济学杂志芝加哥大学出版社,第99卷(3),第483-499页,6月。
    50. 丹·鲍嘉(Dan Bogart),2009年。"收费公路信托和财产收入:十八世纪英国交通改善和立法效果的新证据1,"经济历史回顾《经济历史学会》,第62卷(1),第128-152页,2月。
    51. Edward L.Glaeser和Janet E.Kohlhase,2004年。"城市、地区和运输成本下降,"空间科学进展,收录人:雷蒙德·J·G·M·弗洛拉克斯(Raymond J.G.M.Florax)和大卫·A·平面(David A.Plane)(编辑),区域科学五十年,第197-228页,斯普林格。
    52. Jean-Francois Maystadt和Gilles Duranton,2014年。"难民的发展推动,"工作文件66910685,兰卡斯特大学管理学院经济系。
    53. Morris A.Davis和Francois Ortalo-Magne,2011年。"家庭支出、工资、租金,"经济动态回顾Elsevier for the Society for the Economic Dynamics,第14卷(2),第248-261页,4月。
    54. 丹尼尔·麦克法登,1974年。"城市出行需求测算,"公共经济学杂志,爱思唯尔,第3卷(4),第303-328页,11月。
    55. repec:hal:spmain:info:hdl:2441/68snpauh718coq747l6ekv80cd未在IDEAS上列出
    56. Donald R.Davis和David E.Weinstein,2002年。"骨骼、炸弹和断裂点:经济活动的地理位置,"美国经济评论,美国经济协会,第92(5)卷,第1269-1289页,12月。
    57. 谢尔德,尼古拉斯,2014年。"机场和城市部门就业,"城市经济学杂志爱思唯尔,第80卷(C),第133-152页。
    58. Michael R.Haines和Robert A.Margo,2006年。"铁路与地方经济发展:19世纪50年代的美国,"NBER工作文件12381,国家经济研究局。
    59. Glaeser,Edward L.&Kahn,Matthew E.&Rappaport,约旦,2008年。"为什么穷人住在城市公共交通的作用,"城市经济学杂志爱思唯尔,第63卷(1),第1-24页,1月。
    60. Fujita,Masahisa和Ogawa,Hideaki,1982年。"非单中心城市形态的多重均衡与结构转型,"区域科学与城市经济学爱思唯尔,第12卷(2),第161-196页,5月。
    61. Hillberry,Russell&Hummels,David,2008年。"贸易对地理摩擦的反应:使用微观数据的分解,"欧洲经济评论,爱思唯尔,第52卷(3),第527-550页,四月。
    62. 谢尔德,尼古拉斯,2014年。"机场和城市部门就业,"城市经济学杂志爱思唯尔,第80卷(C),第133-152页。
    63. J.Vernon Henderson、Adam Storeygard和David N.Weil,2012年。"从外层空间衡量经济增长,"美国经济评论,美国经济协会,第102(2)卷,第994-1028页,4月。
    64. 盖伊·迈克尔斯(Guy Michaels)、费迪南德·劳赫(Ferdinand Rauch)和斯蒂芬·雷丁(Stephen J.Redding),2012年。"城市化与结构转型,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第127卷(2),第535-586页。
    65. Nathaniel Baum-Snow,2007年。"高速公路导致郊区化吗?,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第122卷(2),第775-805页。
    66. 密克尔-天使加西亚·洛佩斯、阿德海德·霍尔和伊丽莎白·维拉德坎斯·马尔萨尔,2013年。"郊区化和高速公路:当罗马人、波旁人和第一批汽车仍在塑造西班牙城市时,"工作文件2013年5月,巴塞罗那经济研究院(IEB)。
    67. Ian W.H.Parry、Margaret Walls和Winston Harrington,2007年。"汽车外部性和政策,"经济文学杂志,美国经济协会,第45卷(2),第373-399页,6月。
    68. IDEAS上未列出repec:bri:cmpowp:13/331
    69. Robert E.Lucas和Esteban Rossi-Hansberg,2002年。"论城市内部结构,"计量经济学《计量经济学协会》,第70卷(4),第1445-1476页,7月。
    70. Pablo Fajgelbaum和A.Kerem Cosar,2013年。"国内地理、国际贸易和区域成果,"2013年会议文件63,经济动态学会。
    71. Billings,Stephen B.,2011年。"估算新交通选项的价值,"区域科学与城市经济学爱思唯尔,第41卷(6),第525-536页。
    72. Ejaz Ghani和Arti Grover Goswami以及William R.Kerr,2016年。"成功之路:黄金四边形项目对印度制造业区位和绩效的影响,"经济杂志《皇家经济学会》,第126卷(591),第317-357页,3月。
    73. 布莱恩·奈特,2002年。"内源性联邦拨款与州政府支出挤出:来自联邦公路援助计划的理论与证据,"美国经济评论,美国经济协会,第92卷(1),第71-92页,3月。
    74. Ghani,Ejaz&Goswami,Arti Grover&Kerr,William R.,2013年。"黄金四边形公路项目与印度城乡制造业,"政策研究工作文件系列6620,世界银行。
    75. Jonathan Eaton和Samuel Kortum,2002年。"技术、地理和贸易,"计量经济学《计量经济学协会》,第70卷(5),第1741-1779页,9月。
    完整参考文献 (包括与IDEAS上的项目不匹配的项目)

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目,也被与本书同样的作品引用。
    1. Stephen Redding,2020年。"贸易与地理,"CEPR讨论文件15268,C.E.P.R.讨论文件。
    2. Stef Proost和Jacques-François Thisse,2019年。"从空间经济学可以学到什么?,"经济文学杂志,美国经济协会,第57卷(3),第575-643页,9月。
    3. Stephen J.Redding和Esteban Rossi-Hansberg,2017年。"定量空间经济学,"经济学年鉴《年度评论》,第9卷(1),第21-58页,9月。
    4. 斯蒂芬·雷丁(Stephen Redding),2021年。"1970-2010年美国的郊区化,"CEPR讨论文件16174,C.E.P.R.讨论文件。
    5. 斯蒂芬·雷丁(Stephen J.Redding),2022年。"1970–2010年美国郊区化,"经济学刊伦敦政治经济学院,第89卷(S1),第110-136页,6月。
    6. Stephan Heblich和Stephen J Redding以及Daniel M Sturm,2020年。"现代都市的形成:来自伦敦的证据,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第135卷(4),第2059-2133页。
    7. Stephen J.Redding,2016年。"商品贸易、要素流动和福利,"国际经济学杂志爱思唯尔,第101卷(C),第148-167页。
    8. Gabriel M.Ahlfeldt&Stephen J.Redding&Daniel M.Sturm&Nikolaus Wolf,2015年。"密度经济学:来自柏林墙的证据,"计量经济学《计量经济学协会》,第83卷,第2127-2189页,11月。
    9. Breinlich,Holger&Ottaviano,Gianmarco I.P.&Temple,Jonathan R.W.,2014年。"区域增长与区域衰退,"经济增长手册,作者:Philippe Aghion&Steven Durlauf(编辑),经济增长手册,第1版,第2卷,第4章,第683-779页,爱思唯尔。
    10. 巴勃罗·法杰尔鲍姆(Pablo D.Fajgelbaum)和爱德华·沙尔(Edouard Schaal),2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》,第88卷(4),第1411-1452页,7月。
    11. Hanlon,W.Walker和Heblich,Stephan,2022年。"历史与城市经济学,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》,第94卷(C)。
    12. Akamatsu Takashi、Mori Tomoya、Osawa Minoru和Takayama Yuki,2017年。"集聚与扩散的空间尺度:理论基础与实证意义,"KIER工作文件974年,京都大学经济研究所。
    13. Behrens,Kristian&Mion,Giordano&Murata,Yasusada&Suedekum,Jens,2017年。"空间摩擦,"城市经济学杂志爱思唯尔,第97卷(C),第40-70页。
      • Sá¼dekum、Jens&Mion、Giordano&Murata、Yasusada&Behrens、Kristian,2011年。"空间摩擦,"CEPR讨论文件8572,C.E.P.R.讨论文件。
      • Kristian Behrens&Giordano Mion&Yasusada Murata&Jens Südekum,2011年。"空间摩擦,"CEP讨论文件dp1108,伦敦政治经济学院经济绩效中心。
      • Behrens,Kristian&Mion,Giordano&Murata,Yasusada&Südekum,Jens,2011年。"空间摩擦,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆,伦敦政治经济科学学院,121744。
      • Behrens,Kristian&Mion,Giordano&Murata,Yasusada&Suedekum,Jens,2014年。"空间摩擦,"DICE讨论文件160,杜塞尔多夫海因里希-海涅大学,杜塞尔多夫竞争经济研究所(DICE)。
      • Behrens,Kristian&Mion,Giordano&Murata,Yasusada&Suedekum,Jens,2013年。"空间摩擦,"IZA讨论文件7175,劳动经济学研究所(IZA)。
    14. Fabien Candau和Elisa Dienesch,2015年。"技能的空间分布与区域贸易一体化,"区域科学汇编,施普林格;西部地区科学协会,第54卷(2),第451-488页,3月。
    15. Baum-Snow,Nathaniel&Henderson,J.Vernon&Turner,Matthew A.&Zhang,清华&Brandt,Loren,2020年。"国道投资有助于还是有损于内陆城市的增长?,"城市经济学杂志《爱思唯尔》,第115卷(C)。
    16. Volpe Martincus,Christian&Carballo,Jerónimo&Cusolito,Ana,2017年。"道路、出口和就业:来自发展中国家的证据,"发展经济学杂志爱思唯尔,第125(C)卷,第21-39页。
    17. Nathaniel Baum-Snow&Loren Brandt&J.Vernon Henderson&Matthew A.Turner&Chinghua Zhang,2016年。"中国的公路、市场准入与城市增长,"SERC讨论文件0200,伦敦政治经济学院经济绩效中心。
    18. 瑞丁、史蒂芬和中岛康太郎、宫崎骏、余晖,2021年。"消费准入和集聚:来自智能手机数据的证据,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档114353,伦敦政治经济学院,伦敦政治经济学院图书馆。
    19. 米哈伊洛娃(Mikhailova,Tatiana),2018年。"卫国战争期间的工业疏散和俄罗斯城市的发展:数值分析,"工作文件031835年,俄罗斯国家经济和公共管理总统学院。
    20. Eberhard-Ruiz,Andreas&Moradi,Alexander,2019年。"东非区域市场一体化:局部但无区域影响?,"发展经济学杂志爱思唯尔,第140(C)卷,第255-268页。

    有关此项目的更多信息

    关键词

    高速公路;市场准入;铁路;运输;
    所有这些关键字.

    JEL公司分类:

    • 15层-国际经济---贸易---经济一体化
    • 12兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——一般区域经济学——区域经济活动的规模和空间分布;区域间贸易(经济地理)
    • 40兰特-城市、农村、区域、房地产和运输经济学——运输经济学——概述

    NEP字段

    这篇论文已在下面宣布NEP报告:

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。您可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时,请提及此项目的句柄:RePEc:ehl:lsero:60288。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目,但尚未在RePEc注册,我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考,但没有将RePEc中的项目链接到它,您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目,你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者,您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料,因为可能有一些引文等待确认。

    有关此项目的技术问题,或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息,请联系:LSERO经理(以下电子邮件可用)。供应商的一般联系方式:https://edirc.repec.org/data/lsepsuk.html.

    请注意,更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    想法是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。