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摘要
本文对经济活动空间分布与运输成本关系的理论和实证文献进行了综述。我们开发了一个经济地理的多区域模型,用于理解各地区内部和之间交通基础设施改善对工资、人口、贸易和产业构成的一般均衡影响。在该模型预测的指导下,我们回顾了有关交通基础设施改善对经济发展影响的实证文献,特别注意了交通基础设施建设中外源变量的使用。我们从不同的空间尺度、城市之间和城市内部来研究证据。我们概述了进一步研究的各种领域,包括区分再分配与增长和动态。
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