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基础设施“私有化”：当意识形态遇到证据时

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上市的：
  • 安东尼奥·埃斯塔奇

摘要

该文件记录了20世纪90年代中期开始的基础设施私有化经历的言辞和证据之间的差异。它表明了各地区和各子部门之间的异质性，表明了私人行为者在基础设施融资中的相对重要性。然后，它审查了有关政策效率和公平影响的长期证据。这表明改革者低估了效率和公平之间的权衡，以及它们的财政效应。此外，它还发现，在许多情况下，由于私有化而产生的最初改进在竞争有限的部门随着时间的推移而受到侵蚀，因此与国有企业的业绩差异消失了。最后，它表明，在大多数国家，注重市场结构、竞争、监管以及加强体制和治理的政策比私有化本身更为重要。它的结论是，更多的现实主义和更少的意识形态将大大有助于允许各种形式的私有化为全球基础设施议程做出贡献，以符合所有利益攸关方的利益。

建议引用

  • 安东尼奥·埃斯塔奇（Antonio Estache），2020年。"基础设施“私有化”：当意识形态遇到证据时,"ECARES工作文件2020-28年，ULB——布鲁塞尔自由大学。
    • 手柄：RePEc:eca:wppaper:2013/309876
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    IDEAS上列出的参考文献

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      • 奥里奥尔、艾曼纽尔和克朗佩斯、克劳德和埃斯塔奇，安东尼奥，2021年。"规范公共服务,"剑桥图书,剑桥大学出版社，编号9781108833950，11月。
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    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

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