董晓芳

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附属

王亚南经济研究所（WISE）
厦门大学

引文

工作文件

1. 董晓芳（Xiaofang Dong）、郑思琪（Siqi Zheng）和马修·卡恩（Matthew E.Kahn），2018年。"运输速度在促进高技能团队合作中的作用,"NBER工作文件24539，国家经济研究局。

   引用人：

   1. 张方妮和杨，志伟和焦，景娟和刘，魏武，文杰，2020。"中国高铁发展对区域公平的影响,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第141（C）卷，第180-202页。
   2. 韩冰和韩璐和周郑毅，2020年。"住房市场与创业：来自中国的微观证据,"MPRA纸102597，德国慕尼黑大学图书馆，2020年8月17日修订。
   3. Yu Chen、Yuandi Wang和Shan Chen，2021年。"高速铁路的运营是奖励还是惩罚中国高管？,"持续性，MDPI，第13卷（21），第1-14页，10月。
   4. 杨、薛辉和张、慧蓉和林、山朗和张、嘉平和曾、建龙，2021年。"高速铁路促进区域创新增长还是创新融合？,"社会中的技术《爱思唯尔》，第64卷（C）。
   5. Bottaso，Anna&Conti，Maurizio&Robbiano，Simone&Santagata，Marta，2020年。"创新之路：来自意大利的证据,"MPRA纸104735，德国慕尼黑大学图书馆。
      • 安娜·博塔索（Anna Bottaso）、毛里齐奥·孔蒂（Maurizio Conti）、西蒙·罗比亚诺（Simone Robbiano）和玛尔塔·桑塔加塔（Marta Santagata），2022年。"创新之路：来自意大利的证据,"区域科学杂志Wiley Blackwell，第62（4）卷，第981-1005页，9月。
   6. 杜群阳（Qunyang Du）、余杭东（Hangdong Yu）、程燕（Cheng Yan）和杨天乐（Tianle Yang），2020年。"高速铁路网的接入能提高城市的创新绩效吗？,"持续性，MDPI，第12卷（19），第1-13页，10月。
   7. Stuart S.Rosenthal和William C.Strange，2020年。"有多接近？集聚经济的空间范围,"经济展望杂志，美国经济协会，第34卷（3），第27-49页，夏季。
   8. Adam Ploszaj、Xiaoran Yan和Katy Borner，2018年。"航空运输可用性对研究合作的影响：四所大学的案例研究,"文件1811.02106，arXiv.org。
   9. 克里斯托弗·埃斯波西托，2021年。"20世纪美国突破性创新地理,"进化经济地理学（PEEG）论文2126，乌得勒支大学，人文地理和空间规划系，集团经济地理，2021年9月修订。
   10. 胡叶飞，刘大勇，2022。"政府作为创新的非金融参与者：政府主导的标准化如何促进中国区域创新绩效,"Technovation公司爱思唯尔，第114（C）卷。
   11. 高燕燕，郑江淮，2020。"高铁对创新的影响：与中国制造业企业的交通改善伴随创新假说的实证检验,"世界发展爱思唯尔，第127（C）卷。
   12. 马海涛，李英成，黄晓东，2021。"大都市科学的邻近性和不断发展的知识多中心性：来自中国粤港澳大湾区的证据，1990年至2016年,"城市研究《城市研究杂志》，第58卷（12），第2405-2423页，9月。
   13. 樊莹，2023。"协作整合、工作场所灵活性和学术生产力：来自新冠肺炎疫情的证据,"经济与金融季报爱思唯尔，第87卷（C），第1-15页。
   14. 廖廖端、牛冬晓、孙伟增、郑思奇，2021。"交通基础设施与资本流动：来自中国高速铁路的证据,"区域科学汇编，施普林格；西部地区科学协会，第67卷（3），第617-648页，12月。
   15. 董晓芳，2018。"中国高速铁路与城市部门就业,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第116（C）卷，第603-621页。

2. 董晓芳、傅、石和、袁、余飞，2012。"影响费与房地产价格：来自中国35个城市的证据,"MPRA纸48047，德国慕尼黑大学图书馆。
   • 董晓芳（Xiaofang Dong）、傅世和（Shihe Fu）、袁宇飞（Yufei Yuan），2013年。"影响费与房地产价格：来自中国35个城市的证据,"中国经济学的前沿——中国大学文选高等教育出版社，第8卷（2），第207-219页，6月。

   引用人：

   1. Ng，Eric C.Y.，2015年。"中国住房市场动态：DSGE模型估计结果,"住房经济学杂志爱思唯尔，第29卷（C），第26-40页。

3. Stephen L.Ross和Xiaofang Dong，2012年。"了解自组织城市的内部结构,"工作文件2012-34，康涅狄格大学经济系。

   引用人：

   1. Kantor、Yuval和Rietveld、Piet和van Ommeren、Jos，2014年。"混合区的一般理论：拥堵的作用,"城市经济学杂志爱思唯尔，第83卷（C），第50-58页。
      • Yuval Kantor&Piet Rietveld&Jos van Ommeren，2013年。"混合区的一般理论：拥挤的作用,"廷伯根研究所讨论文件13-084/VIII，廷伯根研究所。

4. 傅世和、董晓芳、柴国军，2008。"中国城市的产业专业化、多样化、动荡和失业,"MPRA纸15339，德国慕尼黑大学图书馆。
   • 傅世和、董晓芳、蔡国军，2010。"中国城市的产业专业化、多样化、动荡和失业,"中国经济评论Elsevier，第21卷（4），第508-520页，12月。

   引用人：

   1. Randall Jackson，2015年。"产业集群和多样性是奇怪的同床异梦吗？,"区域研究综述，南方地区科学协会，第45卷（2），第113-129页，秋季。
   2. 玛丽娜·马尔基纳，2019年。"产业结构变化如何提高区域经济的财务绩效：来自投资组合方法的证据,"文莱大学学报孟德尔大学出版社，第67卷（6），第1561-1575页。
   3. 玛丽娜·尤里夫娜·马尔基纳（Marina Yurievna Malkina），2018年。"区域经济金融收益的不稳定性及其影响因素,"空间经济学=Prostranstvennaya Ekonomika《俄罗斯科学院远东分院经济研究所》（哈巴罗夫斯克，俄罗斯），第3期，第88-114页。
   4. Philip Watson&Deller，Steven，2017年。"经济多样性、失业和大衰退,"经济与金融季报，爱思唯尔，第64卷（C），第1-11页。
   5. 欧阳，普曼&傅，石和，2012。"经济增长、地方产业发展与外商直接投资的区域间溢出：来自中国的证据,"中国经济评论爱思唯尔，第23卷（2），第445-460页。
   6. 王晓宇，孙燕林，彭斌，2023。"中国产业关联与集群化区域经济周期,"《国际经济学与金融评论》爱思唯尔，第85卷（C），第59-72页。
   7. Liu，Yang，2013年。"中国城市劳动力市场匹配与失业,"中国经济评论爱思唯尔，第24卷（C），第108-128页。
   8. Randall Jackson，2015年。"研究员致辞：产业集群和多样性是奇怪的同床异梦吗？,"工作文件工作文件2015-04，西弗吉尼亚大学区域研究所。

文章

1. 董晓芳（Xiaofang Dong）和斯蒂芬·罗斯（Stephen L.Ross），2015年。"自组织城市平衡土地利用模式模拟的准确性和效率,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第15卷（4），第707-722页。

   引用人：

   1. 莫塞、帕斯卡和皮卡德、皮埃尔·M·和田口、高桥，2020年。"具有前向和后向联系的城市结构,"利达重印核心3125，卢万天主教大学，运营研究和计量经济中心（CORE）。
      • 莫塞、帕斯卡和皮卡德、皮埃尔·M·和田口、高桥，2020年。"具有前向和后向联系的城市结构,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第83卷（C）。
      • Pascal Mossay、Pierre M.Picard和Takatoshi Tabuchi，2017年。"前后联动的城市结构,"DEM讨论论文系列卢森堡大学经济系17-22。
   2. Satyajit Chatterjee和Burcu Eyigungor，2015年。"用于综合分析的易处理城市模型,"工作文件费城联邦储备银行15-37。
      • Satyajit Chatterjee和Burcu Eyigungor，2017年。"用于聚合分析的可牵引城市模型,"国际经济评论，宾夕法尼亚大学经济系和大阪大学社会经济研究所协会，第58卷（1），第127-155页，2月。
   3. Berliant，Marcus&Tabuchi，Takatoshi，2015年。"平衡换乘,"MPRA纸63504，德国慕尼黑大学图书馆。
      • Marcus Berliant和Takatoshi Tabuchi，2018年。"平衡换乘,"经济理论，施普林格；经济理论促进会（SAET），第65卷（3），第609-627页，5月。
      • Berliant，Marcus&Tabuchi，Takatoshi，2015年。"均衡通勤,"MPRA纸67689，德国慕尼黑大学图书馆。
      • Berliant，Marcus&Tabuchi，Takatoshi，2016年。"均衡通勤,"MPRA纸72581，德国慕尼黑大学图书馆。
   4. Jeffrey Brinkman，2016年。"拥挤、集聚与城市结构,"工作文件费城联邦储备银行16-13。
      • Jeffrey C.Brinkman，2016年。"拥挤、集聚与城市结构,"城市经济学杂志爱思唯尔，第94卷（C），第13-31页。
      • 杰弗里·布林克曼，2013年。"拥挤、集聚与城市结构,"工作文件费城联邦储备银行13-25。
   5. Pan、Haozhi&Deal、Brian&Chen、Yan&Hewings、Geoffrey，2018年。"重新评估城市结构和土地利用模式：距离CBD还是基于网络芝加哥的证据,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第70卷（C），第215-228页。
   6. Zhang，Wenjia&Kockelman，Kara M.，2016年。"具有拥挤和集聚外部性的城市的最优政策：拥挤收费、劳动力补贴和基于位置的策略,"城市经济学杂志爱思唯尔，第95卷（C），第64-86页。

2. 董晓芳（Xiaofang Dong）、傅世和（Shihe Fu）、袁宇飞（Yufei Yuan），2013年。"影响费与房地产价格：来自中国35个城市的证据,"中国经济学的前沿——中国大学文选高等教育出版社，第8卷（2），第207-219页，6月。
   • 董晓芳、傅、石和、袁、余飞，2012。"影响费与房地产价格：来自中国35个城市的证据,"MPRA纸48047，德国慕尼黑大学图书馆。
   见上文工作文件版本下的引文。
3. 傅世和、董晓芳、蔡国军，2010。"中国城市的行业专业化、多元化、动荡和失业,"中国经济评论，爱思唯尔，第21卷（4），第508-520页，12月。
   • 傅世和、董晓芳、柴晓芳、国军，2008。"中国城市的产业专业化、多样化、动荡和失业,"MPRA纸15339，德国慕尼黑大学图书馆。
   见上文工作文件版本下的引文。

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1. 尼泊尔：城市与房地产经济学（2）2012年10月27日 2018-05-21
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5. NEP-TRE公司：运输经济学（1）2018-05-21

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