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交通密度、拥挤外部性与中国城市化

作者

上市的:
  • 冯涵(音)
  • 谢瑞(Rui Xie)
  • 赖明勇

摘要

尽管有大量的区域性文献对交通拥挤进行了分析,但只有少数研究探索了将这种分析扩展到空间效应。本研究使用动态空间Durbin模型和2003-14年期间的城市面板数据,研究了交通拥堵对中国城市化的空间溢出效应。结果表明,城市化与当地及周边城市交通密度之间存在倒“U”型关系,出现了拥堵效应。从短期和长期来看,交通拥堵的空间效应已成为制约我国城市化有效推进的重要力量。

建议引用

  • 冯涵、谢瑞、赖明勇,2018年。"交通密度、拥挤外部性与中国城市化,"空间经济分析《泰勒与弗朗西斯杂志》,第13卷(4),第400-421页,10月。
  • 手柄:RePEc:taf:specan:v:13:y:2018:i:4:p:400-421
    内政部:10.1080/17421772.2018.1459045
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    引用人:

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