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潜在脱欧情景对德国对英国汽车出口的影响：引力模型的应用

作者

上市的：
  • 杰奎琳·卡尔森

    （哥德堡大学）

  • 海伦娜·梅林

    （哥德堡大学）

  • 凯文·库利安内

    （哥德堡大学）

摘要

目的是预测潜在脱欧情景对德国至英国乘用车出口量的影响。基于德国乘用车总出口量，使用普通最小二乘（OLS）回归确定并估计了双对数重力模型。最终估计模型具有较强的解释力，所有变量在5%水平上都显著。这用于预测不同脱欧方案下的未来出口量。诊断测试表明，该模型稳健有效。所有测试的脱欧情景都会对德国到英国的乘用车出口量产生负面影响。关税水平的影响最为显著，但预计脱欧导致的GDP下降会抵消关税降低带来的贸易利益。2030年预测最悲观的情景是，与“不脱欧”基本情景相比，下降了15.4%。

建议引用

  • 杰奎琳·卡尔森（Jacqueline Karlsson）、海伦娜·梅林（Helena Melin）和凯文·库利纳内（Kevin Cullinane），2018年。"潜在脱欧情景对德国对英国汽车出口的影响：引力模型的应用,"航运与贸易杂志，施普林格，第3卷（1），第1-22页，12月。
    • 手柄：RePEc:spr:josatr:v:3:年：2018年：i：1：d：10.1186_s41072-018-0038-x
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    引文

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    引用人：

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