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高速铁路对经济发展的影响:县级分析

作者

上市的:
  • 方亭池

    (浙江大学土木工程与建筑学院,杭州310058,中国)

  • 韩浩英

    (浙江大学土木工程与建筑学院,杭州310058,中国
    浙江大学平衡建筑中心,杭州310058)

摘要

高速铁路对企业和劳动力的区位选择具有重要影响,这体现在一个复杂的时空过程中。以往的研究无法显示县级企业与劳动力之间的变化特征。因此,基于新经济地理学理论,我们首先构建了一个理论分析框架来探讨高速铁路对县域经济发展的影响,然后得出两个经济细分因素的影响:工业企业和二级劳动力。然后,基于2003年至2019年中国1791个县域单位的面板数据,构建多阶段PSM-DID模型,实证研究高铁对县域工业企业集聚和二次劳动力集聚的影响。研究结果表明,高铁对县域工业企业集聚具有长期的负面影响。从劳动力的角度来看,高铁对县域单位二级劳动力的集聚具有长期持续的积极影响。

建议引用

  • 池方亭,韩浩英,2023。"高速铁路对经济发展的影响:县级分析,"土地,MDPI,第12卷(4),第1-22页,4月。
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