IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/a/eee/phsmap/v638y2024ics0378437124001055.html
  我的参考书目  保存此文章

交通拥堵动态：来自高速公路电子收费系统的数据

作者

上市的：
  • 崔，T.S。
  • 收件人：Kiwing
  • K.Y.Michael Wong

摘要

高速公路沿线定期安装的电子收费系统提供了大量的个性化车辆数据，可用于交通分析和预测。我们展示了台湾高速公路系统的真实数据如何使我们能够在基本图上监测交通拥堵的演变，并发现拥堵具有环形轨迹的特征，即环路所包围的面积随着拥堵的严重程度而增加。在拥堵期间，环路面积与流入量下降之间存在幂律关系。从单个车辆的时间延迟中提取的数据表明，基本图中环路所包围的区域是衡量拥堵造成的经济损失的指标。还探索了利用损失面积来了解各种公路特征的方法。

建议引用

  • Choi，T.S.&To，Kiwing&Wong，K.Y.Michael，2024年。"交通拥堵动态：来自高速公路电子收费系统的数据,"物理学A：统计力学及其应用爱思唯尔，第638（C）卷。
    • 手柄：RePEc:eee:phsmap:v:638:年：2024:i:c:s0378437124001055
    内政部：10.1016/j.physa.2024.129597
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378437124001055
    下载限制：全文仅供ScienceDirect用户使用。《华尔街日报》（Journal）提供了一种选择，即以3000美元的费用在《科学》（Science）上直接在线发布文章
    文件URL: https://libkey.io/10.1016/j.physa.2024.129597？utm_source=ideas
    LibKey链接：如果访问受到限制，并且您的库使用此服务，LibKey会将您重定向到可以使用库订阅访问此项目的位置
    ---><---

    由于此文档的访问受到限制，您可能希望搜索换一个不同的版本。

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. 张海明，1999。"交通滞后的数学理论,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第33卷（1），第1-23页，2月。
    2. Saifuzzaman，Mohammad&Zheng，Zudo&Haque，马里兰州Mazharul&Washington，Simon，2017年。"通过任务难度水平的变化来理解交通滞后和交通振荡的机制,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第105（C）卷，第523-538页。
    3. Soriguera，F.&Rosas，D.&Robusté，F..，2010年。"封闭收费公路的行程时间测量,"运输研究B部分：方法Elsevier，第44卷（10），第1242-1267页，12月。
    4. Boris S.Kerner，2016年。"经典交通流理论的失败：随机公路通行能力与自动驾驶,"物理学A：统计力学及其应用爱思唯尔，第450（C）卷，第700-747页。
    5. Chen，Danjue&Laval，Jorge A.&Ahn，Soyoung&Zheng，Zudo，2012年。"交通振荡中的微观交通滞后：一个行为视角,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第46卷（10），第1440-1453页。
    6. Schönhof，Martin&Helbing，Dirk，2009年。"三相交通理论批判,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第43卷（7），第784-797页，8月。
    7. Carlos F.Daganzo，2007年。"城市交通拥堵：宏观建模和缓解方法,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第41卷（1），第49-62页，1月。
    8. Martin Schönhof和Dirk Helbing，2007年。"拥挤交通状态的经验特征及其对交通建模的启示,"运输科学，INFORMS，第41卷（2），第135-166页，5月。
    9. Yang，Hai&Wang，Xiaolei，2011年。"使用可交易信用管理网络移动性,"运输研究B部分：方法，爱思唯尔，第45卷（3），第580-594页，三月。
    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

    大多数相关项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
    1. 郑世腾（Zheng，Shi-Teng，Jiang）、芮天（Rui，Tian）、俊芳（Jun-Fang，Zhang）、H.M.（H.M.）和李（Li）、振华（Zhen-Hua，Gao）、兰达（Lan-Da）和贾（Jia，Bin），2021年。"轻度拥挤流特性的实验研究,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第149（C）卷，第1-19页。
    2. Mohammadian，Saeed&Zheng，Zudo&Haque，Mazharul&Bhaskar，Ashish，2023年。"NET-RAT：基于风险分配理论的非均衡流量模型,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第174（C）卷。
    3. Mohammadian，Saeed&Zheng，Zudou&Haque，Mazharul&Bhaskar，Ashish，2021年。"真实交通流连续模型的性能：综合基准测试,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第147（C）卷，第132-167页。
    4. Cheng，Qixiu&Lin，Yuqian&Zhou，Xuesong（Simon）&Liu，Zhiyuan，2024年。"解释交通状态变化的分析公式：具有随机参数的基本图建模视角,"欧洲运筹学杂志爱思唯尔，第312（1）卷，第182-197页。
    5. Rehborn，Hubert&Klenov，Sergey L.&Palmer，Jochen，2011年。"基于美国、英国和德国交通数据的常见交通拥堵特征实证研究,"物理学A：统计力学及其应用爱思唯尔，第390卷（23），第4466-4485页。
    6. 何正兵，郑，梁，关，卫，2015。"一个由现场数据驱动的简单非参数跟车模型,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第80（C）卷，第185-201页。
    7. 田俊芳和李，广宇和特雷贝尔，马丁和江，芮和贾，宁和马，首峰，2016。"元胞自动机模型模拟交通流振荡的时空模式、相变和凹增长模式,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第93卷（PA），第560-575页。
    8. 田俊芳和朱，陈强和陈，丹觉和江，芮和王，关英和高，子友，2021。"跟车行为随机性分析与建模：从波传播时间的角度,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第143（C）卷，第160-176页。
    9. Geroliminis，Nikolas&Sun，Jie，2011年。"高速公路网宏观基本图的滞后现象,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第45卷（9），第966-979页，11月。
    10. 黄、海骏和夏、田和田、琼和刘、田梁和王、陈兰和李，大庆，2020年。"中国城市群发展中的交通问题,"运输政策爱思唯尔，第85卷（C），第1-22页。
    11. 王一兵、王龙、余向华、郭晶秋，2023年。"高速公路匝道汇合处的通行能力下降及其在宏观和微观交通模拟中的复制：一份指导报告,"持续性，MDPI，第15（3）卷，第1-27页，1月。
    12. Louis Balzer和Ludovic Leclercq，2024年。"不同需求管理方案下的模态动态平衡,"交通运输Springer，第51（2）卷，第529-566页，4月。
    13. 王，肖&江，芮&李，李&林，伊伦&王，飞跃，2019年。"长记忆很重要：基于深度学习的车牌识别模型的测试研究,"物理学A：统计力学及其应用，爱思唯尔，第514卷（C），第786-795页。
    14. 姚汉东、李倩文、李晓鹏，2020年。"基于现场试验的交通振荡特征关系研究,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第141（C）卷，第339-355页。
    15. Chen，Danjue&Ahn，Soyoung&Laval，Jorge&Zheng，Zudo，2014年。"关于交通振荡和容量下降的周期性：驾驶员特征的作用,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第59卷（C），第117-136页。
    16. Louis Balzer和Ludovic Leclercq，2021年。"基于三重MFD和基于逻辑决策的可交易信贷方案的模式均衡,"文件2112.07277，arXiv.org，2022年4月修订。
    17. Zhong，R.X.&Huang，Y.P.&Chen，C.&Lam，W.H.K.&Xu，D.B.&Sumalee，A.，2018年。"基于宏观基本图的网络流量动力学的边界条件和行为：控制系统的观点,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第111卷（C），第327-355页。
    18. 温、江慧和洪、丽江和戴、敏和肖、新平和吴朝忠，2023年。"交通振荡中停走现象的随机模型：从宏观和微观交通流的角度,"应用数学与计算爱思唯尔，第440（C）卷。
    19. Mattas，K.和Albano，G.和Donà，R.和He，Y.和Ciuffo，B.，2023年。"交通滞后与车辆排串稳定性的关系,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第174（C）卷。
    20. 田俊芳和江，芮和贾，宾和高，子友和马，首峰，2016。"交通振荡凹增长模式的实证分析与模拟,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第93卷（PA），第338-354页。

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。您可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:eee:phsmap:v:638:y:2024:i:c:s0378437124001055。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考，但没有将RePEc中的项目链接到它，您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关本项目的技术问题，或更正作者、标题、摘要、参考书目或下载信息，请联系：Catherine Liu（电子邮件地址如下）。供应商的一般联系方式：http://www.journals.elsevier.com/physica-a-statistical-mechapplications网站/.

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。