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障碍物对行人逆流相变影响的数值研究

作者

上市的:
  • 刘玉露
  • 马雪晨
  • 陶艺洲
  • 董丽云
  • 丁旭
  • 邱湘

摘要

本文利用改进的实数编码微观模型研究了障碍物对行人逆流的影响。该模型再现了四个典型阶段,即自由流阶段、车道形成阶段、中间阶段和拥堵阶段。通过数值结果,分析了障碍物的几何特征,如倾角和长短轴比对行人逆流的影响。研究发现,随着障碍物倾斜角的增大或比值的减小,移动效率和非对称流发生的概率都会增加,拥塞阶段的发生会延迟。此外,拥挤阶段的发生密度会随着斜坡障碍物之间的距离增加而增加。最后,从工程应用的角度出发,通过对比基本图给出了障碍物的最优设置。

建议引用

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  • 手柄:RePEc:eee:phsmap:v:635:y:2024:i:c:s0378437124000074
    DOI:10.1016/j.physa.2024.129499
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    IDEAS上列出的参考文献

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