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格鲁吉亚的交通噪音:声级与不平等

作者

上市的:
  • 杰弗里·科恩。
  • 科夫林(Cletus C.Coughlin)。
  • 工作人员,乔纳斯

摘要

使用洛伦兹型曲线、均值检验、普通最小二乘法和局部加权回归(LWR),我们研究了格鲁吉亚白人、黑人和西班牙裔人在道路和空中交通噪声方面的相对负担。我们发现白人比黑人或西班牙裔人承受的噪音更少,黑人往往比西班牙人承受更多的交通噪音。虽然每个大都会统计区(MSA)都显示,黑人经历的噪音相对比平均水平更多,但在大约一半的大都会统计区,西班牙裔并不适用这样的结果。使用LWR,我们发现普查区域存在很大的异质性。在大多数人口普查区,黑人和西班牙裔人口比例较高与噪音增加有关。然而,黑人的系数为5.5%,西班牙裔的系数为18.9%,这表明人口比例越大,噪音越小。该州大多数地区黑人人口的噪声LWR边际效应与来自其他黑人人口的边际噪声递减相一致,而亚特兰大的黑人人口则表现出拉美裔人口的边际噪音递减。在该州许多存在潜在危害健康的噪音的地区,我们发现黑人和西班牙裔人群所经历的噪音与总人口中的其他人群相比具有相对较高的不均衡性。我们的研究结果强调了在应用城市和住房经济分析中使用非参数估计方法揭示空间异质性的重要性。

建议引用

  • 科恩、杰弗里·P·考夫林、克莱特斯·C·克鲁斯、乔纳斯,2019年。"格鲁吉亚的交通噪音:声级与不平等,"住房经济学杂志,爱思唯尔,第44卷(C),第150-165页。
  • 手柄:RePEc:eee:jhouse:v:44:y:2019年:i:c:p:150-165
    DOI:10.1016/j.jhe.2019.01.005
    作为

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    作为
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    引文

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    作为


    引用人:

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    16. 维维安·韦尔奇(Vivian Welch)、克里斯汀·马修(Christine M.Mathew)、潘泰哈·巴贝莫拉德(Panteha Babelmorad)、李燕飞(Yanfei Li)、伊丽莎白·戈戈穆(Elizabeth T.Ghogomu)、约翰·博格(Johan Borg)、蒙塞拉特·康德(Monserrat Conde)、伊莉莎白·克里斯特。"改善居家老年人功能能力的健康、社会护理和技术干预:证据和差距图,"坎贝尔系统评论,John Wiley&Sons,第17卷(3),9月。
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    交通噪声;劳伦茨曲线;非参数回归;
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    • C25型-数学与定量方法——单方程模型;单变量离散回归与定性选择模型;离散回归;比例;可能性
    • 问题53-农业与自然资源经济学;环境与生态经济学——环境经济学——大气污染;水污染;噪声;危险废物;固体废物;回收
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