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处理城市地区污染和拥堵的价格与数量措施：一种政治经济学方法

作者

上市的：
  • 泽维尔·法格达
  • 里卡多·弗洛雷斯·菲洛尔（Ricardo Flores-Fillol）
  • 伯恩·泰伦

摘要

城市地区的污染和拥堵是严重的外部因素，可以通过采用基于价格或基于数量的机制来缓解。虽然偶尔会实施价格限制，但基于汽车年份的数量限制越来越普遍。我们的模型提供了一个全面的分析，解释了数量多于价格方案的这种普遍性。我们还阐述了在实施交通限制的城市地区观察到的其他一些典型事实，例如实施混合价格和数量制度，使用试验期，承诺投资公共交通以提高城市通行费的可接受性，以及数量限制集中在高收入城市。

建议引用

  • Fageda，Xavier&Flores-Fillol，Ricardo&Theilen，Bernd，2022年。"处理城市地区污染和拥堵的价格与数量措施：一种政治经济学方法,"环境经济与管理杂志《爱思唯尔》，第115卷（C）。
    • 手柄：RePEc:eee:jeeman:v:115:y:2022:i:c:s0095069622000778
    内政部：10.1016/j.jeem.2022.102719
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    1. Bernardo、Valeria和Fageda、Xavier和Flores Fillol、Ricardo，2021。"城市地区的污染和拥堵：低排放区的影响,"运输经济学《爱思唯尔》，第26卷。
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