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燃料碳税的异质性发生率：来自站点级数据的证据

作者

上市的：
  • 贾科·哈尔朱
  • 托马斯·科索宁
  • 玛丽塔·劳卡宁
  • 金莫·帕兰

摘要

我们使用站点级价格数据和重大柴油碳税改革来研究谁承担燃料碳税的经济负担。我们使用差异化策略来估计碳税大幅上调对零售价格的影响，将私人汽车驾驶员面临的零售柴油价格与零售汽油价格进行比较。我们发现，平均而言，燃料碳税没有完全转嫁到消费者价格中，这表明消费者和供应链分担了这些税的负担。利用车站位置信息，我们将价格观测值与后编码水平的平均收入和城市化措施进行匹配，并表明改革后一年内，地区收入之间以及城乡之间的通过率存在显著差异。燃料碳税对消费者价格的影响随着地区收入和城市化程度的增加而降低。

建议引用

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    • 手柄：RePEc:eee:jeeman:v:112:y:2022:i:c:s0095069621001443
    内政部：10.1016/j.jeem.2021.102607
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      • 安东尼奥·本托（Antonio M.Bento）和古尔德（Goulder）、劳伦斯·H·雅各布森（Lawrence H.&Jacobsen）、马克·R·冯·海芬（Mark R.&von Haefen）、罗杰·H·。"美国汽油税增加对分配和效率的影响,"工作文件127021，康奈尔大学应用经济与管理系。
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    引用人：

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    7. 坎·埃鲁特库和文森特·希尔德布兰德，2023年。"加拿大零售汽油市场的碳税转嫁,"加拿大经济学杂志John Wiley&Sons，第56卷（3），第940-963页，8月。
    8. Drolsbach，Chiara Patricia&Gail，Maximilian Maurice&Klotz，Phil-Adrian，2023年。"临时燃油税减免的转嫁：来自欧洲的证据,"能源政策爱思唯尔，第183（C）卷。

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    1. 坎·埃鲁特库和文森特·希尔德布兰德，2023年。"加拿大零售汽油市场的碳税转嫁,"加拿大经济学杂志John Wiley&Sons，第56卷（3），第940-963页，8月。
    2. Asatryan，Zareh&Gomtsyan，David，2020年。"逃税发生率,"ZEW讨论文件20-027，ZEW-莱布尼茨欧洲经济研究中心。
    3. 加拿大埃鲁特库，2019年。"碳定价传递：来自安大略省和魁北克省汽油批发市场的证据,"能源政策爱思唯尔，第132（C）卷，第106-112页。
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    11. Harju，Jarkko&Kosonen，Tuomas&Skans，Oskar Nordström，2018年。"企业类型、定价策略和消费税归宿,"公共经济学杂志爱思唯尔，第165（C）卷，第48-72页。
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    18. Di Giacomo、Marina&Piacenza、Massimiliano&Scervini、Francesco&Turati、Gilberto，2015年。"如果油价再次飙升，我们应该重启“TIPP船队”吗？作为燃料消费价格稳定器的特定税收,"能源经济学爱思唯尔，第51卷（C），第544-552页。
    19. Jacquelyn Pless和Arthur A.van Benthem，2019年。"通过测试市场力量：太阳能补贴的应用,"美国经济杂志：应用经济学，美国经济协会，第11卷（4），第367-401页，10月。
    20. Doyle Jr.，Joseph J.和Samphantharak，Krislert，2008年。"2.00美元汽油！研究天然气税延期的影响,"公共经济学杂志爱思唯尔，第92卷（3-4），第869-884页，4月。

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    • 问题54-农业与自然资源经济学；环境与生态经济学——环境经济学——气候；自然灾害及其管理；全球变暖
    • 问题58-农业与自然资源经济学；环境与生态经济学——环境经济学——环境经济：政府政策

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