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新冠肺炎现场安全政策对社会疏远、车祸和污染的影响

作者

上市的：
  • 阿贝尔·布罗德
  • 尼古拉·库克
  • 泰勒·赖特

摘要

本文调查了新冠肺炎现场安全政策对碰撞和污染的影响。我们发现，全州范围内的安全就地政策使车辆碰撞减少了20%，而这种影响完全是由较不严重的碰撞造成的。对于污染，我们发现，在安全的现场秩序期间，颗粒物浓度水平大约降低了1.5μg/m3，表示降低了25%。我们记录了在欧洲实施类似政策后空气污染的类似减少。我们计算得出，截至2020年6月底，美国避免汽车碰撞的收益约为160亿美元，而减少空气污染的收益可能高达130亿美元。

建议引用

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    • 手柄：RePEc:eee:jeeman:v:106:y:2021:i:c:s0095069621000103
    DOI:10.1016/j.jeem.2021.102427
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    5. 路易斯·菲利普·贝兰德（Louis‐Philippe Beland）、阿贝尔·布罗德（Abel Brodeur）、德里克·米科拉（Derek Mikola）和泰勒·赖特（Taylor Wright），2022年。"新型冠状病毒肺炎的短期经济后果：加拿大的职业任务和心理健康,"加拿大经济学杂志John Wiley&Sons，第55卷（S1），第214-247页，2月。
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      • 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）、阿米特·坎德瓦尔（Amit Khandelwal）、伍坤·金（Wookun Kim）、克里斯蒂亚诺·曼托瓦尼（Cristiano Mantovani）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"通勤网络中的最优锁定,"工作文件2020-36年，普林斯顿大学。经济部。。
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