IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/a/coll/000411/015715.html
  我的参考书目  保存此文章

1945-1990年哥伦比亚的Carreteras y red eléctrica

作者

上市的：
  • 玛尔塔·胡安妮塔·维拉维塞斯·尼诺
  • 拉蒙·爱德华多·埃尔南德斯·奥尔特加

摘要

Este trabajo busca explicar por quéen Colombia hubo una differentica entre la expansionón de la red electrica y la red de carreteras después de la Segunda Guerra Mundial y hasta 1990年。Durante este período el país采用了工业化模式（ISI），que consideraba a ambos sectores como esto gicos para el crecimiento economico。作为国家文件修订的一部分，我们分析了土地部门的土地利用变化和土地利用的相关性。Se concluye que，si bien Se le dio a ambos sectores una importantocia similar inicio delíodo，en la práctica Se focusizationóen la electricidad por ser considerada insumo para industria y necesidad para los hogares。拉斯卡拉特斯、波尔苏帕特、第十个重要的国家保护区、马士基建筑区。

建议引用

  • Marta Juanita Villaves Nino和Ramón Eduardo Hernández Ortega，2017年。"1945-1990年哥伦比亚的Carreteras y red eléctrica,"区域经济评论《玻利瓦尔技术大学》，第11卷（1），第7-36页，6月。
    • 手柄：RePEc:col:000411:015715
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: https://revistas.utb.edu.co/index.php/economiayregion/article/view/145
    下载限制：不
    ---><---

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. David Alan Aschauer，1989年。"公共支出是否富有成效？,"货币经济学杂志爱思唯尔，第23卷（2），第177-200页，3月。
    2. Mauricio Cárdenas Santa María&Alejandro Gaviria Uribe&Marcela Meléndez Arjona，2005年。"哥伦比亚交通基础设施,"通知调查局3034，费德萨罗。
    3. Tito Yepes和Juan Mauricio Ramírez、Leonardo Villar和Juliana Aguilar，2013年。"哥伦比亚交通基础设施,"卡德诺斯·德·费德萨罗11563，费德萨罗。
    4. 安娜·玛丽亚·桑多瓦尔，2004年。"哥伦比亚天然气电力部门Monografía del sector de electricidad y gas colombiano。现实与未来,"经济档案馆3255，国家计划部。
    5. Carlos Esteban Posada和Miguel Urrutia Montoya，2004年。"Un Siglo de Crecimiento Económico公司,"哥伦比亚经济调查3692，Fundación Pondo。
    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
    1. Urrunaga，Roberto&Aparicio，Carlos，2012年。"秘鲁的基础设施和经济增长,"Revista CEPAL公司《拉丁美洲和加勒比国家经济联盟》，8月。
    2. Jorge García García&María Mercedes Collazos&Enrique Montes Uribe，2015年。"哥伦比亚外部部门的机构：？Apoyo o escollo al comecio？,"Borradores de Economia公司哥伦比亚共和国银行889号。
    3. Paul H.Jung、Jean-Claude Thill和Luis Armando Galvis-Aponte，2021年。"国家失败、暴力与贸易：哥伦比亚的危险贸易路线,"区域和城市经济文件哥伦比亚共和国银行303号。
    4. Shahbaz，Muhammad&Hoang，Thi Hong Van&Mahalik，Mantu Kumar&Roubaud，David，2017年。"印度的能源消费、金融发展和经济增长：来自非线性和非对称分析的新证据,"能源经济学爱思唯尔，第63卷（C），第199-212页。
    5. Ingrid Ott和Stephen J.Turnovsky，2006年。"可排除和不可排除的公共投入：对经济增长的影响,"经济学刊伦敦政治经济学院，第73卷（292），第725-748页，11月。
    6. repec:lrk:lrkwkp:fiirs016未在IDEAS上列出
    7. Ali、Rubaba和Barra、Alvaro Federico和Berg、Claudia N.和Damania、Richard和Nash、John D.和Russ、Jason Daniel和Ali、鲁巴巴和Barra，Alvaro Federico&Berg、克劳迪亚N.和达曼尼亚、Richard＆Nash、约翰D.和Rus，2015年。"运输基础设施和福利：对尼日利亚的应用,"政策研究工作文件系列7271，世界银行。
    8. David Owyong和Shandre Thangavelu，2001年。"美国对加拿大公共资本溢出的实证研究,"应用经济学《泰勒和弗朗西斯杂志》，第33卷（11），第1493-1499页。
    9. Conrad，Klaus&Seitz，Helmut，1997年。"基础设施供应和国际市场份额竞争,"区域科学与城市经济学Elsevier，第27（6）卷，第715-734页，11月。
    10. Ingrid Ott和Susanne Soretz，2006年。"政府活动、整合和集聚,"经济学工作论文系列57岁，吕内堡大学经济学院。
    11. Schreiner，Lena&Madlener，Reinhard，2022年。"投资电网基础设施作为一种灵活性选择：德国DSGE评估,"能源经济学爱思唯尔，第107（C）卷。
    12. 冯、曲和吴桂英，劳拉，2018年。"产出与基础设施之间的反向因果关系：以中国为例,"经济建模爱思唯尔，第74卷（C），第97-104页。
    13. Raffaello Bronzini和Paolo Piselli，2006年。"长期区域生产力的决定因素：研发、人力资本和公共基础设施的作用,"Temi di discussione（经济工作文件）597，意大利银行，经济研究和国际关系领域。
    14. 小野洋彦，2011年。"重新考虑凯恩斯乘数效应,"货币、信贷与银行杂志布莱克威尔出版社，第43卷（4），第787-794页，6月。
    15. 陈振华（Zhenhua Chen）和金斯利·海恩斯（Kingsley Haynes），2015年。"公共交通基础设施的多层次评估：一种空间经济计量可计算一般均衡方法,"区域科学汇编，施普林格；西部地区科学协会，第54卷（3），第663-685页，5月。
    16. 王，徐&张，肖波&谢，转&黄，一平，2016。"创新之路：来自中国的企业级证据：,"IFPRI讨论文件1542年，国际粮食政策研究所（IFPRI）。
    17. Kim，Hyungtai&Ahn，Sanghoon&Ulfarsson，Gudmundur F.，2021年。"交通和工业综合体对韩国企业级生产力增长的影响,"运输政策爱思唯尔，第100卷（C），第89-97页。
    18. Andrew F.Haughwout，1998年。"总生产函数、区域间均衡与基础设施生产率测度,"城市经济学杂志爱思唯尔，第44卷（2），第216-227页，9月。
    19. Josh Ryan-Collins，2015年。"货币融资是通货膨胀吗？1935-1975年加拿大经济案例研究,"经济学工作底稿档案wp_848，利维经济研究所。
    20. 阿奇姆·特鲁格（Achim Truger），2015年。"在欧洲实施公共投资黄金法则,"工作文件Reihe der AK Wien-Materififer zu Wirtschaft und Gesellschaft138，Abteilung Wirtschaftswessenschaft und Statistik，Kammer für Arbeiter und Angestellte für-Wien。
    21. 安德烈亚斯·斯蒂芬，1997年。"道路基础设施对生产率和增长的影响：德国制造业的一些初步结果,"CIG工作文件FS IV 97-47，柏林Wissenschaftszentrum Berlin（WZB），研究单位：竞争与创新（CIG）。

    有关此项目的更多信息

    关键词

    哥伦比亚;能源公司;卡雷特拉斯;重要替代品的工业化;
    所有这些关键字。

    JEL公司分类：

    • N76号-经济史---经济史：运输、国际和国内贸易、能源和其他服务---拉丁美洲；加勒比海的
    • O18号机组-经济发展、创新、技术变革和增长——经济发展——城市、农村、区域和交通分析；住房；基础设施
    • 42兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——交通经济学——政府和私人投资分析；道路维护；交通规划

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:col:000411:015715。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考，但没有将RePEc中的项目链接到它，您可以帮助这个表格。

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关本项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：经济区（以下电子邮件可用）。供应商的一般联系方式：https://edirc.repec.org/data/feutbco.html。

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。