作者
摘要
自20世纪初，甚至在20世纪之前，世界城市一直在分散。与欧美大都市相比，拉丁美洲的首都城市也在分散化，这方面有些滞后。墨西哥谷大都会区（Mamv）也不例外。本研究关注2000年至2010年间人口和就业地点的变化对通勤距离的可能影响。人口和就业权力下放改善了工人？该地区的总就业机会。如果人口与总就业之间的距离缩短，这可能导致通勤出行距离缩短。与其他应用于Mamv的研究结果相反，我们发现工人？总就业机会缩短，这导致通勤出行距离减少。
建议引用
Ivan Muñiz和Vania Sánchez Trujillo，2019年。"人口和企业的集中化是为了减少居住工作的距离？。2000年至2010年，墨西哥瓦莱地区的对流层,"经济评论阿曼德·科林，第0卷（2），第259-281页。手柄：RePEc:cai:rerarc:reru_192_0259
更正
本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:cai:rerarc:reru_192_0259。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。
如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。
我们没有这个项目的参考书目。您可以使用这个表格.
如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。
有关此项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：Jean-Baptiste de Vathaire（电子邮件如下）。供应商的一般联系方式：https://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbane.htm.
请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。
