IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/a/bla/economo/v89y2022is1ps110-s136.html
  我的参考书目  保存此文章

1970–2010年美国郊区化

作者

上市的：
  • 斯蒂芬·雷丁

摘要

20世纪后半叶，美国出现了大规模的郊区化，1970年至2000年间，在其居住的县工作的居民所占比例从87%降至71%。我们引入了一种新的方法来区分郊区化的三种主要解释（工作场所吸引力、居住吸引力和双边通勤摩擦）。这种方法适用于以结构重力方程为特征的通勤空间模型。我们表明，各州通勤开放度的提高主要是由于双边通勤摩擦的减少，这与州际公路网的扩张和汽车实际拥有成本的下降相一致。我们发现，工作场所吸引力和居住地吸引力的变化对于解释观察到的工作场所就业和居住地就业随时间向低密度的转变更为重要。

建议引用

  • 斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding），2022年。"1970–2010年美国郊区化,"经济学刊伦敦政治经济学院，第89卷（S1），第110-136页，6月。
    • 手柄：RePEc:bla:econom:v:89:y:2022:i:s1:p:s110-s136
    内政部：10.1111/ecca.12387
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: https://doi.org/10.1111/ecca.12387
    下载限制：不
    文件URL: https://libkey.io/10.1111/ecca.12387？utm_source=想法
    LibKey链接：如果访问受到限制，并且您的库使用此服务，LibKey会将您重定向到可以使用库订阅访问此项目的位置
    ---><---

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. Lorenzo Caliendo&Fernando Parro&Esteban Rossi-Hansberg&Pierre-Daniel Sarte，2018年。"地区和部门生产率变化对美国经济的影响,"经济研究综述《经济研究评论》，第85卷（4），第2042-2096页。
    2. Stephan Heblich&Stephen J Redding&Daniel M Sturm，2020年。"现代都市的形成：来自伦敦的证据,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第135卷（4），第2059-2133页。
    3. Dave Donaldson，2018年。"Raj的铁路：评估运输基础设施的影响,"美国经济评论美国经济协会，第108卷（4-5），第899-934页，4月。
    4. 雷丁、史蒂芬·J·特纳和马修·A·特纳，2015年。"运输成本与经济活动的空间组织,"区域和城市经济学手册作者：Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第5卷，第0章，第1339-1398页，爱思唯尔。
    5. Stephen J.Redding和Daniel M.Sturm，2008年。"偏远的代价：来自德国分裂与统一的证据,"美国经济评论，美国经济协会，第98卷（5），第1766-1797页，12月。
    6. Gabriel M.Ahlfeldt&Stephen J.Redding&Daniel M.Sturm&Nikolaus Wolf，2015年。"密度经济学：来自柏林墙的证据,"计量经济学《计量经济学协会》，第83卷，第2127-2189页，11月。
    7. Combes，Pierre-Philippe&Gobillon，Laurent，2015年。"集聚经济的经验,"区域和城市经济学手册作者：Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第5卷，第0章，第247-348页，爱思唯尔。
    8. Fujita，Masahisa和Krugman，Paul，1995年。"经济何时是单中心的冯·图宁和张伯伦统一了,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第25卷（4），第505-528页，8月。
    9. Henderson，J V，1974年。"城市的规模和类型,"美国经济评论，美国经济协会，第64卷（4），第640-656页，9月。
    10. Dave Donaldson和Richard Hornbeck，2016年。"铁路与美国经济增长：“市场准入”方法,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第131卷（2），第799-858页。
    11. Paul Krugman和Anthony J.Venables，1995年。"全球化与国家不平等,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第110卷（4），第857-880页。
    12. 盖·迈克尔斯（Guy Michaels）、费迪南德·劳赫（Ferdinand Rauch）和斯蒂芬·雷丁（Stephen J Redding），2019年。"1880年至2000年美国城市的任务专业化,"欧洲经济协会杂志，欧洲经济协会，第17卷（3），第754-798页。
    13. 罗兰·贝纳布，1996年。"异质性、分层与增长：社区结构与学校财务的宏观经济含义,"美国经济评论，美国经济协会，第86卷（3），第584-609页，6月。
    14. Victor Couture&Cecile Gaubert&Jessie Handbury&Erik Hurst，2019年。"收入增长与城市空间分类的分配效应,"NBER工作文件26142，国家经济研究局。
    15. Enrico Moretti，2011年。"当地劳动力市场,"劳动经济学手册，收录于：O.Ashenfelter&D.Card（编辑），劳动经济学手册，第1版，第4卷，第14章，第1237-1313页，爱思唯尔。
    16. Raj Chetty&Nathaniel Hendren&Maggie R Jones&Sonya R Porter，2020年。"美国的种族与经济机会：代际视角[“两个世纪以来美国移民的代际流动”],"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第135卷（2），第711-783页。
    17. Treb Allen&Costas Arkolakis，2014年。"贸易与空间经济地形学,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第129卷（3），第1085-1140页。
    18. Gilles Duranton和Matthew A.Turner，2011年。"道路拥挤的基本规律：来自美国城市的证据,"美国经济评论，美国经济协会，第101（6）卷，第2616-2652页，10月。
    19. Desmet，Klaus&Rossi-Hansberg，Esteban，2009年。"空间增长和产业年龄,"经济理论杂志爱思唯尔，第144（6）卷，第2477-2502页，11月。
    20. Jonathan Dingel和Felix Tintelnot，2020年。"颗粒环境的空间经济学,"CEPR讨论文件14819，C.E.P.R.讨论文件。
    21. 瑞丁、史蒂芬和中岛康太郎、宫崎骏、余晖，2021年。"消费准入与集聚：来自智能手机数据的证据,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档114353，伦敦政治经济学院图书馆。
    22. Stephen J.Redding，2016年。"商品贸易、要素流动和福利,"国际经济学杂志爱思唯尔，第101卷（C），第148-167页。
    23. Veronica Guerreri和Alessandra Fogli，2017年。"美国梦的终结？美国城市中的不平等和种族隔离,"2017年会议文件1309，经济动力学会。
    24. Pines，David&Sadka，Efraim&Zilcha，Itzhak（编辑），1998年。"公共经济学专题,"剑桥图书,剑桥大学出版社，编号978052156136511月。
    25. 费迪南多·蒙特（Ferdinando Monte）、斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding）和埃斯特班·罗西·汉斯伯格（Esteban Rossi-Hansberg），2018年。"通勤、移民和当地就业弹性,"美国经济评论，美国经济协会，第108（12）卷，第3855-3890页，12月。
    26. Baum-Snow，Nathaniel&Henderson，J.Vernon&Turner，Matthew A.&Zhang，清华&Brandt，Loren，2020年。"国道投资有助于还是有损于内陆城市的增长？,"城市经济学杂志，爱思唯尔，第115卷（C）。
    27. 时装，维克多和汉德伯里，杰西，2020年。"美国的城市复兴,"城市经济学杂志爱思唯尔，第119（C）卷。
    28. Gilles Duranton和Matthew A.Turner，2012年。"城市增长与交通,"经济研究综述《经济研究评论》，第79卷（4），第1407-1440页。
    29. Gilles Duranton和Peter M.Morrow以及Matthew A.Turner，2014年。"道路与贸易：来自美国的证据,"经济研究综述《经济研究评论》，第81卷（2），第681-724页。
    30. Nathaniel Baum-Snow&Loren Brandt&J.Vernon Henderson&Matthew A.Turner&Chinghua Zhang，2017年。"公路、铁路与中国城市的分权,"经济学与统计学综述麻省理工学院出版社，第99卷（3），第435-448页，7月。
    31. 斯蒂芬·吉本斯（Stephen Gibbons，Stephen&Machin），斯蒂芬·麦金（Stephen2005）。"利用交通创新评估铁路通道,"城市经济学杂志爱思唯尔，第57（1）卷，第148-169页，1月。
    32. Chandra，Amitabh&Thompson，Eric，2000年。"公共基础设施是否影响经济活动来自农村州际公路系统的证据,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第30卷（4），第457-490页，7月。
    33. 盖伊·迈克尔斯（Guy Michaels），2008年。"贸易对技能需求的影响：来自州际公路系统的证据,"经济学与统计学综述麻省理工学院出版社，第90卷（4），第683-701页，11月。
    34. 保罗·克鲁格曼，1991年。"收益递增与经济地理学,"政治经济学杂志芝加哥大学出版社，第99卷（3），第483-499页，6月。
    35. Enrico Moretti，2014年。"地方经济发展、集聚经济和大推力：田纳西河谷管理局的100年证据,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第129卷（1），第275-331页。
    36. 本尼·克莱曼（Benny Kleinman）、欧内斯特·刘（Ernest Liu）和斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding），2023年。"动态空间一般均衡,"计量经济学《计量经济学协会》，第91卷（2），第385-424页，3月。
    37. 埃克特（Eckert）、费边（Fabian）和克莱恩伯格（Kleineberg），塔贾纳·卡里纳（Tatjana Karina），2021年。"拯救美国梦？空间一般均衡中的教育政策,"政策研究工作文件系列9574，世界银行。
    38. Brezis，Elise S&Krugman，Paul R，1997年。"技术与城市生命周期,"经济增长杂志施普林格，第2卷（4），第369-383页，12月。
    39. Edward L.Glaeser和Janet E.Kohlhase，2004年。"城市、地区和运输成本下降,"空间科学进展，收录人：雷蒙德·J·G·M·弗洛拉克斯（Raymond J.G.M.Florax）和大卫·A·平面（David A.Plane）（编辑），区域科学五十年，第197-228页，斯普林格。
    40. Guerrieri，Veronica&Hartley，Daniel&Hurst，Erik，2013年。"内生绅士化与房价动态,"公共经济学杂志爱思唯尔，第100卷（C），第45-60页。
    41. 塞尔吉奥·科雷亚（Sergio Correia）、保罗·吉马朗斯（Paulo Guimaráes）和汤姆·泽尔金（Tom Zylkin），2020年。"高维固定效应下的快速泊松估计,"Stata杂志，StataCorp LP，第20卷（1），第95-115页，3月。
    42. 丹尼尔·麦克法登，1974年。"城市出行需求的衡量,"公共经济学杂志爱思唯尔，第3卷（4），第303-328页，11月。
    43. Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），2015年。"区域和城市经济学手册,"区域和城市经济学手册,爱思唯尔，第1版，第5卷，第5期。
    44. Fally，Thibault，2015年。"结构重力和固定效应,"国际经济学杂志爱思唯尔，第97卷（1），第76-85页。
    45. 唐纳德·R·戴维斯和大卫·E·温斯坦，2002年。"骨骼、炸弹和断裂点：经济活动的地理位置,"美国经济评论，美国经济协会，第92（5）卷，第1269-1289页，12月。
    46. McDonald，John F.&Osuji，Clifford I.，1995年。"预期交通改善对住宅用地价值的影响,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第25卷（3），第261-278页，6月。
    47. 霍姆斯、托马斯·J·和史蒂文斯、约翰·J·，2004年。"北美经济活动的空间分布,"区域和城市经济学手册，摘自：J.V.Henderson&J.F.Thisse（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第4卷，第63章，第2797-2843页，爱思唯尔。
    48. Raquel Fernandez和Richard Rogerson，1996年。"收入分配、社区与公共教育质量,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第111卷（1），第135-164页。
    49. IDEAS上未列出repec:hhs:iuiwop:430
    50. Robert E.Lucas和Esteban Rossi Hansberg，2002年。"论城市内部结构,"计量经济学《计量经济学协会》，第70卷（4），第1445-1476页，7月。
    51. Billings，Stephen B.，2011年。"估算新交通选项的价值,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第41卷（6），第525-536页。
    52. Edward L.Glaeser和Bruce Sacerdote，1999年。"为什么城市犯罪率更高？,"政治经济学杂志芝加哥大学出版社，第107卷（S6），第225-258页，12月。
    53. Jonathan Eaton和Samuel Kortum，2002年。"技术、地理和贸易,"计量经济学《计量经济学协会》，第70卷（5），第1741-1779页，9月。
    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
    1. 斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding），2021年。"1970年至2010年美国的郊区化,"工作文件286，普林斯顿大学经济系，经济政策研究中心。。
    2. Stephan Heblich&Stephen J Redding&Daniel M Sturm，2020年。"现代都市的形成：来自伦敦的证据,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第135卷（4），第2059-2133页。
    3. Stephen Redding，2020年。"贸易与地理,"CEPR讨论文件15268，C.E.P.R.讨论文件。
    4. Stef Proost和Jacques-François Thisse，2019年。"从空间经济学可以学到什么？,"经济文学杂志，美国经济协会，第57卷（3），第575-643页，9月。
    5. 瑞丁、史蒂芬和中岛康太郎、宫崎骏、余晖，2021年。"消费准入与集聚：来自智能手机数据的证据,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档114353，伦敦政治经济学院图书馆。
    6. 雷丁、史蒂芬·J·特纳和马修·A·特纳，2015年。"运输成本与经济活动的空间组织,"区域和城市经济学手册作者：Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第5卷，第0章，第1339-1398页，爱思唯尔。
    7. Stephen J.Redding和Esteban Rossi-Hansberg，2017年。"定量空间经济学,"经济学年鉴《年度评论》，第9卷（1），第21-58页，9月。
    8. Akamatsu、Takashi&Mori、Tomoya&Osawa、Minoru&Takayama、Yuki，2017年。"集聚与扩散的空间尺度：理论基础与实证启示,"MPRA纸80689，德国慕尼黑大学图书馆。
    9. Stephen J.Redding，2016年。"商品贸易、要素流动和福利,"国际经济学杂志爱思唯尔，第101卷（C），第148-167页。
    10. Hanlon，W.Walker和Heblich，Stephan，2022年。"历史与城市经济学,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第94卷（C）。
    11. 费迪南多·蒙特（Ferdinando Monte）、斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding）和埃斯特班·罗西·汉斯伯格（Esteban Rossi-Hansberg），2018年。"通勤、移民和当地就业弹性,"美国经济评论，美国经济协会，第108（12）卷，第3855-3890页，12月。
    12. 达维德·克里斯蒂安·纳吉（Dávid Krisztián Nagy），2021年。"数量经济地理学与历史相遇：问题、答案和挑战,"工作文件1249年，巴塞罗那经济学院。
    13. David Krisztián Nagy，2020年。"定量经济地理学与历史：问题、答案和挑战,"经济学工作论文1774年，蓬佩法布拉大学经济与商业系，2021年3月修订。
    14. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    15. 罗德里戈·阿德昂（Rodrigo Adáo）、科斯塔斯·阿科拉基斯（Costas Arkolakis）和费德里科·埃斯波西托（Federico Esposito），2019年。"空间一般平衡效应：理论与测量,"NBER工作文件25544，国家经济研究局。
    16. Peter H.Egger和Loumeau，Gabriel和Loumeao，Nicole，2023年。"中国令人眼花缭乱的运输基础设施增长：测量和影响,"国际经济学杂志爱思唯尔，第142（C）卷。
    17. Nagy，Dávid Krisztián，2022年。"定量经济地理学与历史：问题、答案和挑战,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第94卷（C）。
    18. Gabriel M.Ahlfeldt&Stephen J.Redding&Daniel M.Sturm&Nikolaus Wolf，2015年。"密度经济学：来自柏林墙的证据,"计量经济学《计量经济学协会》，第83卷，第2127-2189页，11月。
    19. Fabien Candau和Elisa Dienesch，2015年。"技能的空间分布与区域贸易一体化,"区域科学汇编，施普林格；西部地区科学协会，第54卷（2），第451-488页，3月。
    20. Brooks，Leah&Gendron-Carrier，Nicolas&Rua，Gisela，2021年。"集装箱化对当地的影响,"城市经济学杂志爱思唯尔，第126（C）卷。

    有关此项目的更多信息

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:bla:econom:v:89:y:2022:i:s1:p:s110-s136。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考，但没有将RePEc中的项目链接到它，您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关此项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：Wiley Content Delivery（以下电子邮件可用）。供应商的一般联系方式：https://edirc.repec.org/data/lsepsuk.html.

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。