作者
摘要
1919年，美国每100人拥有6辆汽车；1929年，有19人。汽车的普及改变了日常生活，产生了巨大的经济影响。州一级的汽车登记数据有助于我们理解汽车扩散的相关性。我们还考虑了汽车扩散可能影响经济的一些方式。
建议引用
Shari Eli和Joshua K.Hausman以及Paul W.Rhode，2022年。"运输革命：20世纪20年代的汽车,"AEA论文和会议记录，美国经济协会，第112卷，第219-223页，5月。手柄：RePEc:aea:apandp:v:112:y:2022：p:219-23
内政部：10.1257/pandp.20221082
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