使用消费者调查预测汽油价格
作者
摘要
建议引用
从出版商下载全文
IDEAS上列出的参考文献
Anderson,Soren T.&Kellogg,Ryan&Sallee,James M.,2013年。 " 消费者对未来汽油价格有何看法? ," 环境经济与管理杂志 爱思唯尔,第66卷(3),第383-403页。 Soren T.Anderson&Ryan Kellogg&James M.Sallee,2011年。 " 消费者对未来汽油价格有何看法? ," NBER工作文件 16974,国家经济研究局。
最相关的项目
Todd D.Gerarden和Richard G.Newell以及Robert N.Stavins,2017年。 " 评估能效差距 ," 经济文学杂志 ,美国经济协会,第55卷(4),第1486-1525页,12月。 De Borger、Bruno和Mulalic、Ismir和Rouwendal,2016年1月。 " 用微观数据测量反弹效应:一阶差分法 ," 环境经济与管理杂志 爱思唯尔,第79卷(C),第1-17页。 Bruno de Borger&Ismir Mulalic&Jan Rouwendal,2015年。 " 用微观数据测量回弹效应 ," 廷伯根研究所讨论文件 15-039/VIII,廷伯根研究所。
伊塔马尔·米拉德,2018年。 " 绿色税收:2009年8月以色列新车市场上费巴特计划的影响和可取性,一种“绿色税收” ," 以色列经济评论 以色列银行,第16卷(2),第1-36页。 Philippe Aghion&Antoine Dechezleprátre&David Hénous&Ralf Martin&John Van Reenen,2016年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 政治经济学杂志 ,芝加哥大学出版社,第124卷(1),第1-51页。 Aghion,Philippe&Dechezleprete,Antoine&Hemous,David&Martin,Ralf&Van Reenen,John,2012年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 伦敦政治经济学院经济学研究在线文档 48936,伦敦政治经济学院图书馆。 Aghion,Philippe&Dechezleprete,Antoine&Hemous,David&Martin,Ralf&Van Reenen,John,2012年。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 气候变化与可持续发展 143129,Eni Enrico Mattei基金会(FEEM)。 菲利普·阿基翁(Philippe Aghion)、安托万·德切兹尔佩雷(Antoine Dechezleprátre)、大卫·赫莫斯(David Hemous)、拉尔夫·马丁(Ralf Martin)和约翰·范·雷恩。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," NBER工作文件 18596年,国家经济研究局。 Philippe Aghion&Antoine Dechezleprátre&David Hénous&Ralf Martin&John van Reenen,2016年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 巴黎经济学院(Postprint) 哈尔什-01496920,哈尔。 Aghion,Philippe&Dechezleprete,Antoine&Hemous,David&Martin,Ralf&Van Reenen,John,2016年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 伦敦政治经济学院经济学研究在线文档 62722,伦敦政治经济学院,伦敦政治学院图书馆。 Aghion、Philippe和Van Reenen、John和Martin、Ralf和H©nous、David和Dechezlepr©tre、Antoine,2012年。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," CEPR讨论文件 9267,C.E.P.R.讨论文件。 Philippe Aghion&Antoine Dechezleprátre&David Hénous&Ralf Martin&John van Reenen,2016年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 打印后 哈尔什-01496920,哈尔。 菲利普·阿基翁(Philippe Aghion)、安托万·德切兹尔佩雷(Antoine Dechezleprátre)、大卫·赫莫斯(David Hemous)、拉尔夫·马丁(Ralf Martin)和约翰·范·雷恩。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," CEP讨论文件 dp1178,伦敦政治经济学院经济绩效中心。 Aghion,Philippe&DechezleprÃtre,Antoine&Hemous,David&Martin,Ralf&Van Reenen,John,2016年。 " 碳税、路径依赖和定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 学术文章 27759048,哈佛大学经济系。 菲利普·阿基翁(Philippe Aghion)、安托万·德切兹尔佩雷(Antoine Dechezleprátre)、大卫·赫莫斯(David Hemous)、拉尔夫·马丁(Ralf Martin)和约翰·范·雷恩。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," 工作文件 2012.99,Eni Enrico Mattei基金会。 菲利普·阿基翁(Philippe Aghion)、安托万·德切兹勒普·特雷(Antoine Dechezleprétre)、大卫·赫莫斯(David Hemous)、拉尔夫·马丁(Ralf Martin)和约翰·范·雷恩。 " 碳税、路径依赖与定向技术变革:来自汽车行业的证据 ," GRI工作文件 102,格兰瑟姆气候变化与环境研究所。
An,Zidong&Binder,Carola&Sheng,Xuguang Simon,2023年。 " 中国家庭天然气价格预期 ," 能源经济学 爱思唯尔,第120(C)卷。 Banzhaf,H.Spencer&Kasim,M.Taha,2019年。 " 燃料消耗和汽油价格:家庭和汽车之间的分类匹配作用 ," 环境经济与管理杂志 ,爱思唯尔,第95卷(C),第1-25页。 H.Spencer Banzhaf和Taha Kasim,2016年。 " 燃料消耗和汽油价格:家庭和汽车之间的分类匹配作用 ," NBER工作文件 22983,国家经济研究局。
弗朗索瓦·科恩(François Cohen)、马蒂厄·格拉尚(Matthieu Glacant)和马格努斯·索德伯格(Magnus Söderberg),2017年。 " 适应气候变化的成本:来自美国住宅部门的证据 ," 工作文件 hal-01695171,哈尔。 弗朗索瓦·科恩(François Cohen)、马蒂厄·格拉尚(Matthieu Glacant)和马格努斯·索德伯格(Magnus Söderberg),2017年。 " 适应气候变化的成本:来自美国住宅部门的证据 ," GRI工作文件 263,格兰瑟姆气候变化与环境研究所。
莱因哈德·埃尔旺格(Reinhard Ellwanger),斯蒂芬·斯努登(Stephen Snudden),2021年。 " 聚合时间序列的可预测性 ," LCERPA工作文件 bm0127,劳里埃经济研究和政策分析中心。 Shanjun Li、Joshua Linn和Erich Muehlegger,2014年。 " 汽油税与消费者行为 ," 美国经济杂志:经济政策 ,美国经济协会,第6卷(4),第302-342页,11月。 弗吉尼亚州麦康奈尔,2013年。 " 新的CAFE标准:它们本身就足够了吗? ," RFF工作文件系列 dp-13-14,《未来资源》。 Christiane Baumeister&Lutz Kilian&Thomas K.Lee,2017年。 " 水晶球内部:预测加油站汽油价格的新方法 ," 应用计量经济学杂志 ,John Wiley&Sons,Ltd.,第32卷(2),第275-295页,3月。 Kilian,Lutz&Baumeister,Christiane&Lee,Thomas K,2015年。 " 水晶球内部:预测加油站汽油价格的新方法 ," CEPR讨论文件 10362,C.E.P.R.讨论文件。 Christiane Baumeister和Lutz Kilian和Thomas K.Lee,2016年。 " 水晶球内部:预测加油站汽油价格的新方法 ," CESifo工作文件系列 5759,CESifo。 Baumeister,Christiane&Kilian,Lutz&Lee,Thomas K.,2015年。 " 水晶球内部:预测加油站汽油价格的新方法 ," CFS工作文件系列 500,金融研究中心(CFS)。
Binder,Carola Conces,2018年。 " 通货膨胀预期和加油站价格 ," 宏观经济学杂志 爱思唯尔,第58卷(C),第1-18页。 Sallee,James M.&West,Sarah E.&Fan,Wei,2016年。 " 消费者是否认识到燃油经济性的价值? 二手车价格和汽油价格波动的证据 ," 公共经济学杂志 爱思唯尔,第135卷(C),第61-73页。 James M.Sallee、Sarah West和Wei Fan,2015年。 " 消费者是否认识到燃油经济性的价值? 二手车价格和汽油价格波动的证据 ," NBER工作文件 21441,国家经济研究局。
Jacobsen,Grant D.,2015年。 " 能源价格会影响能源效率投资吗? 能源之星电器的证据 ," 环境经济与管理杂志 爱思唯尔,第74卷(C),第94-106页。 Yujie Lin和Joshua Linn,2023年。 " 环境法规和产品属性:以欧洲乘用车温室气体排放标准为例 ," 环境与资源经济学家协会杂志 芝加哥大学出版社,第10卷(1),第1-32页。 Linn,Joshua和Lin,Yujie,2019。 " 环境法规和产品属性:以欧洲乘用车温室气体排放标准为例 ," RFF工作文件系列 19-24,未来资源。
路易·加坦和布尔乔伊斯·吉劳德、西里尔和基里安,菲利普,2021年。 " 低碳和负担得起的家庭供暖政策:法国展望 ," 能源政策 ,爱思唯尔,第151卷(C)。 路易斯·加丹·吉拉德(Louis-Gaötan Giraudet)、西里尔·布尔乔伊斯(Cyril Bourgeois)和菲利普·奎里安(Philippe Quirion),2021年。 " 低碳和负担得起的家庭供暖政策:法国展望 ," 打印后 hal-01890642,哈尔。
马蒂亚斯·雷纳特,2021年。 " 减排战略与环境监管成本:欧洲汽车市场的排放标准 ," 经济研究综述 《经济研究评论》,第88卷(1),第454-488页。 Mathias Reynaert,2014年。 " 减排战略与环境监管成本:欧洲汽车市场的排放标准 ," 2014年论文 pre327,就业市场文件。 马蒂亚斯·雷纳特,2021年。 " 减排战略与环境监管成本:欧洲汽车市场的排放标准 ," 打印后 hal-03369684,霍尔。 REYNAERT,Mathias,2014年。 " 减排战略与环境监管成本:欧洲汽车市场的排放标准 ," 工作文件 2014025,安特卫普大学商业与经济学院。 马蒂亚斯·雷纳特,2019年。 " 减排战略与环境监管成本:欧洲汽车市场的排放标准 ," CEPR讨论文件 13756,C.E.P.R.讨论文件。
埃里卡·塞巴斯蒂安·胡德和迈尔斯,2021年。 " 消费者是否关注当地能源成本? 来自家电市场的证据 ," 公共经济学杂志 爱思唯尔,第201(C)卷。 Sebastien Houde和Erica Myers,2019年。 " 消费者关注当地能源成本吗? 来自家电市场的证据 ," CER-ETH经济学工作论文系列 19/313,CER-ETH-苏黎世联邦理工大学经济研究中心。 Sébastien Houde和Erica Myers,2019年。 " 消费者关注当地能源成本吗? 来自家电市场的证据 ," NBER工作文件 25591,国家经济研究局。
哈维尔·D·唐纳,2021年。 " 衡量城市出行需求中汽油价格的长期弹性 ," 兰德经济学杂志 ,兰德公司,第52卷(4),第945-994页,12月。 哈维尔·D·唐纳,2021年。 " 城市出行需求中长期汽油价格弹性的测算 ," MPRA纸 121039,德国慕尼黑大学图书馆。
Kilian,Lutz&Zhou,Xiaoqing,2024年。 " 从石油价格到汽油价格传递过程中的异质性:一种估计汽油需求价格弹性的新工具 ," 公共经济学杂志 爱思唯尔,第232(C)卷。 Lutz Kilian和Xiaoqing Zhou,2023年。 " 从石油到汽油价格传递过程中的异质性:估算汽油需求价格弹性的新工具 ," CESifo工作文件系列 10350,CESifo。 Kilian,Lutz&Zhou,Xiaoqing,2023年。 " 从石油价格到汽油价格传递过程中的异质性:一种估计汽油需求价格弹性的新工具 ," CFS工作文件系列 685,金融研究中心(CFS)。 Lutz Kilian和Xiaoqing Zhou,2023年。 " 从石油到汽油价格传递过程中的异质性:估算汽油需求价格弹性的新工具 ," 工作文件 2301,达拉斯联邦储备银行。