据极光新闻报道截至9月30日，经满洲里口岸进出境的中欧班列累计开行3128列、发送货物301688中国1469列、146530标箱，同比分别增长11.2%、21%；返程中欧班列开行1659列、发送货物155158标箱，同比分别增长35%、41.2%。与去年相比，提前近两个月完成3000列任务，班列开行数量再创同期历史新高，呈现持续快速增长态势，为沿线国家互利共赢积极发挥桥梁纽带用。

　　满洲里口岸是全国最大的陆路口岸，是“一种13个国家，主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。目前，经满洲里口岸返程中欧班列重箱率已达100%，中欧班列不仅开行数量稳中有增，而且高附加值产品越来越多，为国内外贸易循环畅通注入新动力。满洲里站积极利用95306“数字口岸”系统，与海关、货代公司等联检联运部门密切配合，通过每日与俄铁站长间的对话，及时解决中欧班列在通关运输上的相关问题，对中欧班列实行“掌握“班列优先、先到先换、先换先返”的运输组织原则，保障中欧班列开行质量，缩短中欧班列在口岸站停留时间。

　　铁路部门充分挖掘运力资源，利用宽轨国货场区接车能力，可将入境中欧班列直接接入，取送集装箱作业时间与过去相比减少三分之二，班列调车作业时间进一步压缩，提高中欧班列调车作业效率。满洲里铁路口岸各项扩能改造也在有序进行，国际集装箱货场扩能改造工程预计11月下旬完成吊车主梁结构架设工作，年底完成环场道路铺设和线路基础等施工项目，改造完成后的国际集装箱货场将进一步释放运输能力，有效推动中欧班列高质量发展。