投资和运营的承包，以及基础设施融资机构的管理

大卫·梅尼尔()和艾米尔·奎奈
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David Meunier:LVMT-维尔实验室，莫比尔，运输-IFSTTAR-法国科学与技术研究所，运输管理与研究所-UPEM-巴黎大学Est Marne-la-Vallee-ENPC-巴黎桥技术
Emile Quinet：PJSE-巴黎Jourdan科学经济-ENS-PSL-法国国家科学研究院-巴黎PSL-巴黎大学科学与通讯-EHESS-法国高等科学院社会科学院-ENPC-法国巴黎桥技术-CNRS-国家科学研究中心，巴黎政治经济学院-巴黎经济学院-UP1-巴黎第一大学-巴黎圣母大学-ENS-PSL-法国国家科学院-巴黎理工大学-EHESS-法国高等科学院-ENPC-法国巴黎桥技术中心-CNRS-国家科学研究中心-INRAE-国家研究院de Recherche pour l’Agriculture、l’Amentation和l’Environnement

巴黎经济学院（Postprint）从哈尔

摘要：公共当局可以为基础设施的提供和运营作出各种体制安排。什么是最好的组织，或者更务实地说，各种选择的优点和缺点是什么？这是本章将在委托代理理论的教训和与欧洲背景相关的各种情况分析的基础上解决的问题。讨论了基础设施机构的创建，然后回顾了各种运输方式：高速公路、铁路和海港。导出了基础设施项目成本效益评估中使用的参数的一些数值。

关键词： 投资（在EconPapers中搜索类似项目）
日期：2007-04
参考文献： 在CitEc上添加引用
引文： 查看经济学论文中的引文(2)

出版《运输经济学研究》，2007年，19（1），第81-109页10.1016/S0739-8859（07）19004-1⟩

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