考虑行人情绪异质性影响下的安全风险预测与防控

密集复杂的人群在通过狭窄的高速公路时容易发生拥挤和踩踏事故，研究在情感影响下的狭窄高速公路人群疏散模拟具有现实意义。本文基于动态参数模型，考虑人群中大小不同的行人的不同耦合模式，研究了不同输入密度下四种耦合模式对行人疏散过程的影响。结果表明：异质行人对疏散效率的影响随着输入密度的增加而减小；设置异类行人专用通道可以提高疏散效率；在纵向方向上占据两个单元的异质行人可以提高系统的定位性能；当三种类型的异质行人，即水平方向上占据两个单元、纵向方向上占据两个单元以及水平方向和纵向方向上占据四个单元的行人，耦合在一起时，可以获得最佳的疏散效果。研究结果可为人流安全紧急疏散提供理论支持。