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研究文章 2023年6月 基于能量的ACC系统和排内人员驾驶行为评估 IEEE智能交通系统汇刊（ITS-Transactions），第24卷，第11期 2023年11月， 第12726–12735页 https://doi.org/10.109/TITS.2023.3285296 文献中的证据表明，自动驾驶模式和人工驾驶模式表现出不同的驾驶特征，即车头时距政策、间隔政策、反应时间、舒适加速等。 这些差异改变了观测到的流量。。。 研究文章 2022年5月 连接车辆的多社区交通信号控制和路由 提出了一种实时交通管理策略，该策略将交通信号控制与多目的地网络中联网车辆的多社区路由相结合。 提出的政策是基于多商品的商店-。。。 研究文章 2021年5月 利用公共汽车跟随模式和公共汽车对公共汽车合作缓解拥挤 公共汽车群是一个不稳定的问题，在高频公共交通线上运行的公共汽车成群结队地到达车站。 这项工作揭示了<italic>总线允许模型可用于设计总线对总线协同控制策略。。。 研究文章 2018年12月 互联系统的鲁棒约束插值控制 针对具有局部状态和控制约束的不确定线性离散时间互联系统的鲁棒约束控制，本文提出了一种分散插值控制方案。 每个不同子系统的控制律依赖于。。。 第条 2015年9月 利用公共汽车通行模式和公共汽车对公共汽车合作缓解拥挤 在高频公共交通线路上运行的公交车成群结队到达车站时，公交车群是一个不稳定问题。 在这项工作中，我们揭示了总线允许模型可以用于设计总线对总线的协同控制策略和。。。
