有轨电车:转型模式

基于公式的用户与特定转换模型的交互在包“mlt”中实现。可用模型包括Cox模型、一些参数化模型生存模型(Weibull等),有序分类变量模型,正态和非正态(箱盒型)线性模型,以及连续结果逻辑回归(Lohse等人,2017年<doi:10.12688/f1000research.12934.1>). 基本理论Hothorn等人(2018)对此进行了描述<doi:10.1111/sjos.12291>. 对的扩展提供了集群数据的转换模型(Barbanti和Hothorn,2022,<doi:10.1093/biostatistics/kxac048>). 多元条件转换模型(Klein等人,2022年<doi:10.1111/sjos.12501>)和平移变换模型(Siegfried等人,2023,<doi:10.1080/00031305.2023.2203177>)也可以安装。

版本: 1.1-0
取决于: R(≥3.5.0),mlt(百万吨)(≥ 1.6-0),mvtnorm公司(≥ 1.3-0)
进口: 公式,多计算机,变量(≥ 1.0-4),basefun公司(≥ 1.1-2),三明治,统计,生存、图形、,矩阵,方法
建议: 质量,TH.数据,trtf公司(≥ 0.3-3),ml试验台,针织物,quantreg公司,色彩空间,自动标签阅读器,lme4公司,merDeriv公司,稀疏网格,阿拉巴马州,数字派生,额外网格,晶格,额外格子,HSAUR3级,序号Cont,髋关节,mlt.docreg公司,依次的,硬币,烟灰,形状的广义可加模型,随机森林SRC
出版: 2024-09-26
内政部: 10.32614/CRAN.包装.tram
作者: 托尔斯滕·霍霍恩ORCID iD运动鞋[aut,cre],路易莎·巴班蒂ORCID iD运动鞋[自动],桑德拉·齐格弗里德ORCID iD运动鞋[自动],布莱恩·里普利,比尔·维纳布尔斯,道格拉斯·贝茨,纳贾·克莱恩
维护人员: 托尔斯滕·霍霍恩(Torsten Hothorn)。R-project.org上的Hothorn>
许可证: GPL-2型
网址: http://ctm.R-forge.R-project.org
需要编译:
引用: 有轨电车引文信息
材料: 新闻
CRAN检查: 电车结果

文档:

参考手册: 有轨电车.pdf
渐晕图: 多通道存储器(来源)
有轨电车(来源,R代码)

下载内容:

包源: 有轨电车1.1-0.tar.gz
Windows二进制文件: r-devel公司:有轨电车_1.1-0.zip,r版本:电车1.0-6.zip,r-oldrel:有轨电车_1.1-0.zip
macOS二进制文件: r释放(arm64):有轨电车1.0-6.tgz,r-oldrel(arm64):有轨电车1.0-6.tgz,r-版本(x86_64):有轨电车1.1-0.tgz,r-oldrel(x86_64):有轨电车1.1-0.tgz
旧来源: 电车档案

反向依赖关系:

反向取决于: 科特拉姆,有轨电车,有轨电车,有轨电车,trtf公司
反向进口: 有轨电车
反向建议: 深trafo,mlt.docreg公司,多计算机,隧道掘进机,TH.数据

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