电扶梯“左行右立”说当休矣，“站稳扶好”如今才是上上策。
彩云网评特约评论员 丁铁
近日，有网友建议成都地铁在上下班高峰期间，用喇叭提醒引导乘客乘坐自动扶梯时“左行右立”，让有急事的人先走。成都地铁官方回应，不提倡“左行右立”，鼓励乘客在乘坐扶梯时保持静止状态。
“左行右立”是指乘坐电扶梯时，乘客站在电扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。英国是最早提出在自动扶梯上“右侧站立，左侧通行”的国家，随后这一做法在欧美等多个国家与地区得到推广，我国多地也曾广泛宣传提倡。如今在日常生活中，“左行右立”已然成为很多人的行为习惯。甚至在坐电扶梯时遇上不站右侧的人，还会心生““人”“另眼相看”。“左行右立”的文明礼仪，如今怎么就又不“香”了呢？
其实，加拿大、美国、日本早已相继取消“左行右立”。在国内，除了成都地铁官方回应不提倡“左行右立”，近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。与成都“鼓励乘客在乘坐扶梯时保持静止状态”不同，上海2019年时发布的“最新版自动扶梯乘梯须知”明确“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。而2018年，深圳地铁在不提倡““”“站稳扶好”。从“左行右立”转变为“站稳扶好”，显然并非心血来潮。
宣传倡导“右立左行”，主要基于这一做法可以提高扶梯通行效率，形成良好乘坐秩序，提高市民文明素养。表面上看好处多多，但在长期实践中却发现“左行右立”不仅没有带来想象中的美好，反而由此引发不小问题。南京地铁运营数据显示，长期“左行右立”对电扶梯损害很大，95%的电扶梯损坏是由受力不均衡导致。西子奥的斯电梯有限公司公开报告也曾指出，“左行右立”使电扶梯右侧轮子受力是左侧轮子的三倍、甚、甚
从新闻报道来看，电扶梯安全事故甚至“吞人”事故并不鲜见。在安全面前，其他所谓好处真没有那么重要。抛开因故障导致的事故不谈，电扶梯本身也不适合行走。一方面，电扶梯梯级高度通常高于公共场所楼梯设计高度，乘客行走时容易绊倒而发生危险；另一方面，电扶梯在运动，人行走也在运动，稍有碰撞或是遇到突发状况，就可能失去平衡进而连带其他乘梯者受到伤害。所以，尽管以前倡导时不乏各种道理，但既然发现了问题，就该与时俱进，果断叫停。
“道路千万条，安全第一条。”电扶梯并不长，乘客健步如飞也节省不了几秒，对增加通过容量帮助不大，反而带来安全风险。电扶梯“左行右立”说当休矣，“站稳扶好”如今才是上上策。
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