1. 欧洲公路和经济活动从集聚区向城市化程度较低地区的地理扩散. (2024). 奥古斯汀·伊格纳托夫。
   在：经验主义。
   RePEc:kap:empiri:v:51:y:2024:i:2:d:10.1007_s10663-023-09603-x.

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2. 在里面？城市道路与城市发展. (2024). 费迪南德·劳赫；白兰地，P。
   收录：伦敦政治经济学院经济学研究在线文档。
   RePEc:ehl:lserod:122580.

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3. 痛苦还是收获？中国交通基础设施对劳动力成本的影响1. (2024). 刘元元；柯欢；庞新元；窦，欢。
   摘自：《国际经济学与金融评论》。
   RePEc:eee:revco:v:91:y:2024:i:c:p:413-431.

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4. 考虑非线性效应的建成环境对城际通勤出行的时空影响. (2024). 刘沙沙；姚恩建；杨，杨。
   收录：《交通地理杂志》。
   RePEc:eee:jotrge:v:114:y:2024:i:c:s0966692323002168.

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5. 农村公路刺激和配套任务在中国经济复苏中的作用. (2024). 安东尼·豪厄尔。
   摘自：《发展经济学杂志》。
   RePEc:eee:deveco:v:166:y:2024:i:c:s0304387823001670.

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6. 高空飞翔：中国机场分权改革与区域经济发展. (2024). 梁平汉；邹伟。
   摘自：《亚洲经济杂志》。
   RePEc:eee:asieco:v:90:y:2024:i:c:s104900782300101x公司.

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7. 没有人会放慢我的脚步？运输成本冲击对企业绩效和行为的影响. (2023). 何塞·塔瓦雷斯（Jose Tavares）；Joo Pereira Dos；Dohse，Dirk C；卡塔琳娜·布兰科。
   收录：基尔世界经济研究所开放获取出版物。
   电话号码：zbw:ifwkie:2273314.

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8. 高速公路发展对绿色技术创新的影响——以中国长江经济带为例. (2023). 陈洁平；胡晓丽；林珊朗。
   环境、发展与可持续性：可持续发展理论与实践的多学科方法。
   RePEc:spr:endesu:v:25:y:2023:i:10:d:10.1007_s10668-022-02519-9.

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9. 扩大足迹：客运对企业选址的影响*. (2023). 张家良；严巨波；约翰·苏莱曼（Johan Sulaeman）；秦宇；林亚堂。
   摘自：《财务评论》。
   RePEc:oup:revfin:v:27:y:2023:i:3:p:1119-1154。.

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10. 中国高速铁路建设与城市创新差距：互联网发展的作用. (2023). 郑明波；徐雪璐。
    主题：经济变革与重组。
    RePEc:kap:ecopln:v:56:y:2023:i:5:d:10.1007_s10644-023-09542-4.

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11. 高速铁路与企业全要素生产率：来自准自然实验的证据. (2023). 孔蒂（Maurizio Conti）；安娜·博塔索；西蒙·罗比亚诺；安东尼拉·丽塔·费拉拉。
    In:IZA讨论文件。
    RePEc:iza:izadps:dp16572.

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12. 交通基础设施与数字经济——来自中国城市的证据. (2023). 李洪昌；沈硕华。
    In：可持续发展。
    RePEc:gam:jsusta:v:15:y:2023:i:22:p:16024-：d:1281767.

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13. 交通基础设施是否加速了不断萎缩的城市的要素外流？来自中国的证据. (2023). 陈振华；李燕。
    In：传输策略。
    RePEc:eee:trapol:v:134:y:2023:i:c:p:180-190.

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14. 高铁如何影响旅游业发展？川渝经济圈案例. (2023). 任晓航；董康银；王坤；曾古典。
    内容：交通研究A部分：政策与实践。
    RePEc:eee:transa:v:169:y:2023:i:c:s0965856423000083.

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15. 互联网的发展提高了生产要素的配置效率吗？中国制造企业调查的证据. (2023). 姚祥国；熊燕燕；崔丽娟；刘亚杰。
    主题：结构变化和经济动态。
    RePEc:eee:streco:v:66:y:2023:i:c:p:161-174.

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16. 公路基础设施综合效益评估及时空变化分析：来自中国29个省份的证据. (2023). 徐燕；曹升；李燕玲；郑英杰；王晓申。
    摘自：社会经济规划科学。
    RePEc:eee:soceps:v:90:y:2023:i:c:s003801212302525.

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17. 高速铁路促进城市创新吗？来自中国的证据. (2023). 徐应志；范晓敏。
    摘自：社会经济规划科学。
    RePEc:eee:soceps:v:86:y:2023:i:c:s0038012122002658.

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18. 公共物品出行、邻里效应和空间分层. (2023). 张，程；杨晓忠。
    摘自：《国际经济学与金融评论》。
    RePEc:eee:revco:v:84:y:2023:i:c:p:128-139.

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19. 美国街区的高速公路和行人死亡. (2023). 贾斯汀·廷达尔；科迪·奈希巴。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:102:y:2023:i:c:s016604622300073x公司.

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20. 城市交通基础设施对人口分布的异质性影响：教育机会的作用. (2023). 莫佳伟。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:101:y:2023:i:c:s0166046223000376.

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21. 发展中国家的集聚经济：一项荟萃分析. (2023). 乔纳森·蒂米斯；索米克·拉尔；阿蒂·格罗弗。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:101:y:2023:i:c:s0166046223000364.

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22. 环境法规、当地劳动力市场和技能异质性. (2023). 陈颖。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:101:y:2023:i:c:s0166046223000339.

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23. 小事情，大影响：通过交通连接增强项目的网络传播溢出效应. (2023). 廖文池；京、科森。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:101:y:2023:i:c:s0166046223000327.

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24. 生活在交通轨道附近的不同意见：来自新加坡捷运系统的证据. (2023). 李强；密歇根州迪奥；詹昌伟；唱吧，天福。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:100:y:2023:i:c:s0166046223000297.

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25. 机场建设缩小了中国的区域经济差距吗？. (2023). 陈晓；毛，夏。
    收录：《航空运输管理杂志》。
    RePEc:eee:jaitra:v:108:y:2023:i:c:s0969699723000054.

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26. 中国令人眼花缭乱的运输基础设施增长：测量和影响. (2023). 彼得·艾格（Peter Egger）；妮可·卢缪。
    摘自：《国际经济学杂志》。
    RePEc:eee:inecon:v:142:y:2023:i:c:s0022196230020x.

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27. 公路建设与农户收入：来自中国农村公路铺设的经验证据. (2023). 方，西安；董文兵；张红。
    收录：《金融研究快报》。
    RePEc:eee:finlet:v:51:y:2023:i:c:s1544612322006365.

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28. 高铁是否影响中国银行的集聚？. (2023). 吴，JI；黄军；Yan Dong。
    In：《新兴市场评论》。
    RePEc:eee:ememar:v:56:年：2023:i:c:s156601123000523.

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29. 铁路客运自由化：竞争对当地失业的影响. (2023). 梅勒基，麦尔斯；马丁·梅勒克；昂德吉·巴杜拉。
    内容：运输经济学。
    RePEc:eee:ecotra:v:36:y:2023:i:c:s221201222300345.

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30. 建设大型高速公路网络的地方影响：城市增长、郊区化和集聚. (2023). 布鲁诺·罗查；德阿伯鲁（de Abreu），Joo；阿方索，努诺；帕特里夏·C·梅洛。
    内容：运输经济学。
    RePEc:eee:ecotra:v:34:y:2023:i:c:s221201223000023.

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31. 地理邻近性是否影响企业的跨区域发展？中国高铁建设的证据. (2023). 张美阳；Cheng，Ken。
    In：经济建模。
    RePEc:eee:ecmode:v:126:y:2023:i:c:s0264999323002146.

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32. 中国高速铁路与专利贸易. (2023). 杨继军；吴晓康。
    In：经济建模。
    RePEc:eee:ecmode:v:123:y:2023:i:c:s0264999323000883.

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33. 独立董事的地理距离、高速铁路和公司现金持有. (2023). 林，QI；袁东良；尚铎。
    In：经济建模。
    RePEc:eee:ecmode:v:121:y:2023:i:c:s026499323000251.

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34. 友谊万岁？苏联援助对中苏贸易的长期影响. (2023). 聂、卓；李景洪；胡志安。
    摘自：《发展经济学杂志》。
    RePEc:eee:deveco:v:164:y:2023:i:c:s030438782300072x公司.

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35. 道路扩张、配置效率和交通基础设施的促进竞争效应：来自中国的证据. (2023). 张俊森；于林辉；吴明琴。
    发表于：《发展经济学杂志》。
    RePEc:eee:deveco:v:162:y:2023:i:c:s0304387823000056.

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36. 缩小差距：评估中国西北地区铁路基础设施投资的影响. (2023). Tran，Trang；李，王生；Bo，Lamont；我的，庄。
    摘自：《中国经济评论》。
    RePEc:eee:chieco:v:82:y:2023:i:c:s1043951x2300161x.

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37. 移动机会局部连通性和空间不平等. (2023). 卢克·希思，米尔索姆。
    收录：CEPREMAP工作文件（Docweb）。
    RePEc:cpm:docweb:2303.

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38. 重新出现的跨阶固定链接的区域经济影响：崔波诺？. (2023). Michael Funke；海勒里·塔桑；卡德里·曼纳索。
    收录于：CESifo工作文件系列。
    RePEc:ces:ceswps:_10557.

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39. 子弹头列车会加剧城市萎缩吗？日本的教训. (2023). 钱学鹏；王健。
    收录：区域科学论文。
    RePEc:bla:presi:v:102:y:2023:i:1:p:187-212.

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40. 跨界研究合作：来自中国大学专利的证据. (2023). 王振轩；李天琦；崔京波。
    收录：《区域科学杂志》。
    RePEc:bla:jregsc:v:63:y:2023:i:3:p:674-702.

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41. 高速公路对企业规模分布的影响：来自中国的证据. (2023). 周江腾。
    In：成长与变化。
    RePEc:bla:growch:v:54:y:2023:i:2:p:482-506.

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42. 没人能让我慢下来？运输成本冲击对企业绩效和行为的影响. (2022). 何塞·塔瓦雷斯（Jose Tavares）；Joo Pereira Dos；德克·多塞斯；卡塔琳娜州布兰科。
    收录：鲁尔经济论文。
    RePEc:zbw:rwirep:949.

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43. 公共交通投资的分配和房价效应：来自温哥华的证据. (2022). 安德烈亚·克雷格（Andrea N Craig）；亚历克斯·切尔诺夫。
    摘自：《国际经济评论》。
    RePEc:wly:iecrev:v:63:y:2022:i:1:p:475-509.

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44. 越南南北高速公路对区域集群创建的影响分析. (2022). Kim，Byula；江敏。
    收录：《亚洲太平洋区域科学杂志》。
    RePEc:spr:apjors:v:6:y:2022:i:2:d:10.1007_s41685-022-00230-1.

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45. 基于空间差异分析的高速铁路对劳动力空间错位的影响. (2022). 涂、门格尔；安德烈·路易斯（Andre Luis），Squarize；严林南。
    收录：经济系工作文件。
    RePEc:spa:wppaper:2022wpecon19.

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46. 高速铁路对劳动力空间错位的影响——基于空间差异分析. (2022). 查加斯（Andr Chagas）©；泰、陆丰；涂、门格尔；严林南。
    收件人：TD NEREUS。
    RePEc:ris:nereus:2022_004.

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47. 交通基础设施与贸易：实证文献综述. (2022). 桑塔加塔，玛尔塔；孔蒂（Maurizio Conti）；安娜·波塔索。
    In：国际经济/国际经济。
    RePEc:ris:ecoint:0930.

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48. 桥接大推力还是反冲洗？孟加拉国贾木纳大桥的市场整合、再分配和生产力效应. (2022). 徐，LU；福哈德·希尔皮；沙赫·埃姆兰（Shahe M Emran）；布莱恩·布兰克斯普尔。
    摘自：《经济地理学杂志》。
    RePEc:oup:jecgeo:v:22:y:2022:i:4:p:853-871。.

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49. 交通基础设施与产业集聚：来自中国制造业的证据. (2022). 石，JONATHAN JINGSHENG；金志洲；曾赛星；刘哲明。
    In：传输策略。
    RePEc:eee:trapol:v:121:y:2022:i:c:p:100-112.

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50. 高速铁路对劳动力空间错位的影响——基于空间差异-差异分析. (2022). 安德烈·查加斯；涂、门格尔；严林南；泰、陆丰。
    内容：交通研究A部分：政策与实践。
    RePEc:eee:transa:v:164:y:2022:i:c:p:82-97.

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51. 评估交通基础设施投资的更广泛经济影响：来自香港可达性差异的证据. (2022). Jf，阿兰；张玲珠；周，你。
    内容：交通研究A部分：政策与实践。
    RePEc:eee:transa:v:162:y:2022:i:c:p:220-235.

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52. 高铁与新生婴儿出生的空间格局：来自中国的证据. (2022). 郑隆飞；张，郑。
    内容：交通研究A部分：政策与实践。
    RePEc:eee:transa:v:155:y:2022:i:c:p:373-386.

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53. 高铁、要素流动与企业创新效率——基于微观数据的实证分析. (2022). 张慧荣；杨学辉；李燕。
    摘自：社会经济规划科学。
    RePEc:eee:soceps:v:82:y:2022:i:pb:s0038012122000908.

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54. 中国铁路快线的开通是否促进了城市全要素生产率？基于SDID和SDDD模型的新证据. (2022). 吕燕伟；张晋宁；李春英。
    在：社会经济规划科学。
    RePEc:eee:soceps:v:80:y:2022年：i:c:s0038012122000477.

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55. 交通基础设施与债券发行信用利差：来自中国高铁建设的证据. (2022). 吴友毅；吕大勇；阮青松；魏晓坤。
    摘自：《国际经济学与金融评论》。
    RePEc:eee:revco:v:82:y:2022:i:c:p:30-47.

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56. 中国高铁如何促进地方经济：来自县级面板数据的新证据. (2022). 董维嘉；王，姚。
    摘自：《国际经济学与金融评论》。
    RePEc:eee:revco:v:80:y:2022:i:c:p:67-81.

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57. 改进的客运系统对制造厂生产率的影响. (2022). 沃拉姆公园；Jisun Baek先生。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:96:y:2022:i:c:s01660462220045x公司.

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58. 市中心设施周围的住房和工业位置. (2022). Joao Correia-da-Silva；加里多·达，莉莉亚娜。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:95:y:2022:i:c:s0166046221000995.

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59. 历史与城市经济学. (2022). 汉隆，W；斯蒂芬·希布里奇。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:94:y:2022:i:c:s016604622100113.

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60. 高速铁路与合作创新. (2022). 道格拉斯·汉利（Douglas Hanley）；吴明钦；李建成。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:93:y:2022:i:c:s0166046221000776.

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61. 19世纪英格兰和威尔士的铁路、分歧和结构变化. (2022). Dan Bogart；Shaw-Taylor，Leigh；马克斯·萨切尔（Max Satchell）；爱德华·帕劳（Eduard J）；你，雪生。
    收录于：《城市经济学杂志》。
    RePEc:eee:juecon:v:128:y:2022:i:c:s009411902100723.

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62. 通往生产率的道路：道路对印度制造业全要素生产率的影响. (2022). 乌玛Kambhampati；苏巴姆凯尔蒂亚。
    摘自：《比较经济学杂志》。
    RePEc:eee:jcecon:v:50:y:2022:i:1:p:174-195年.

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63. 贸易、农民异质性与农业生产率：来自哥伦比亚的证据. (2022). 玛格丽塔·加法罗；海托·S·佩莱格里娜。
    摘自：《国际经济学杂志》。
    RePEc:eee:inecon:v:137:y:2022:i:c:s0022199622000307.

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64. 风险投资对控制者隧道行为的监控作用：来自中国的证据. (2022). 林，南；刘成义；陈思晨；潘建平；张鹏东。
    摘自：《国际财务分析评论》。
    RePEc:eee:finana:v:82:y:2022:i:c:s1057521922001545.

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65. 空间功能划分、基础设施与碳排放：来自中国的证据. (2022). 曹惠平；张亮；徐惠林；XU Chen。
    In：能源。
    RePEc:eee:能源：v:256:y:2022:i:c:s0360544222014542.

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66. 通往繁荣的高速公路？来自意大利南部卡拉布里亚的证据. (2022). 萨缪尔·坡；de Blasio，Guido；吉多·德布拉西奥；伊曼纽尔·西亚尼。
    内容：运输经济学。
    RePEc:eee:ecotra:v:29:y:2022:i:c:s221201222000016.

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67. 道路基础设施对经济循环的影响：市场扩张和投入成本节约. (2022). 张迅；王旭。
    In：经济建模。
    RePEc:eee:ecmode:v:112:y:2022:i:c:s0264999322001006.

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68. 中国基础设施投资与增长：定量评估. (2022). 傅哲；Emin M.Dinlersoz。
    发表于：《发展经济学杂志》。
    RePEc:eee:deveco:v:158:y:2022:i:c:s0304387822000748.

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69. 国际桥梁对家庭的影响：来自泰国的证据. (2022). 苏尼兰·科奥拉；Kazunobu Hayakawa；肯塔州山口；萨萨特拉州苏达瓦斯。
    摘自：《亚洲经济杂志》。
    RePEc:eee:asieco:v:83:y:2022:i:c:s1049007822000926.

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70. 高速公路对商品价格的影响：日本的黄油价格. (2022). 津田贤美；Kazunobu Hayakawa。
    摘自：《亚洲经济杂志》。
    RePEc:eee:asieco:v:81:y:2022:i:c:s1049007822000604.

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71. 网络资本与中国主要城市群区域经济增长. (2022). 李元喜；孙铁山；张洪明。
    领域：区域科学政策与实践。
    RePEc:bla:rgscpp:v:14:y:2022:i:s2:p:60-75.

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72. 信息通信技术与中国制造业分散化. (2022). 李婉；孙斌东；张廷林；周惠民。
    收录：区域科学论文。
    RePEc:bla:presi:v:101:y:2022:i:3:p:619-637.

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73. 创新之路：来自意大利的证据. (2022). 孔蒂（Maurizio Conti）；安娜·博塔索；圣塔加塔，玛尔塔；西蒙·罗比亚诺。
    收录：《区域科学杂志》。
    RePEc:bla:jregsc:v:62:y:2022:i:4:p:981-1005.

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74. 交通发展对城市间地价差异的影响：扩大还是缩小-基于中国大陆省级层面的案例研究. (2022). 陈志刚；李天书。
    In：增长与变革。
    RePEc:bla:growth:v:53:y:年：2022年：i：2：p：910-932.

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75. 高？高速铁路与城市生产率差距. (2022). 王长安；孙永志；李，韩；刘晓倩。
    In：成长与变化。
    RePEc:bla:growch:v:53:y:2022:i:2:p:680-701.

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76. 1970–2010年美国郊区化. (2022). 斯蒂芬·雷丁。
    收入：Economica。
    RePEc:bla:econom:v:89:y:2022:i:s1:p:s110-s136.

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77. 集中注意力：高？高速铁路、团队建设和创新合作. (2022). 陈、石；周谦；李超。
    在：中国和世界经济。
    RePEc:bla:chinae:v:30:y:2022:i:6:p:34-58.

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78. 中国的租金分摊：规模、异质性和驱动因素. (2022). 佩德罗·马丁斯；段文静。
    收录：《英国劳资关系杂志》。
    RePEc:bla:brjirl:v:60:y:2022:i:1:p:176-219.

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79. .

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80. 公共交通改善的影响：来自东京都市区的证据. (2021). Adachi，Yusuke。
    收录：《空间与资源科学快报》。
    RePEc:spr:lsprsc:v:14:y:2021:i:3:d:10.1007_s12076-021-00279-0.

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81. 交通基础设施与资本流动：来自中国高速铁路的证据. (2021). 郑思奇；孙维曾；牛、冬晓；段，辽辽。
    收录：《区域科学年鉴》。
    RePEc:spr:anresc:v:67:y:2021:i:3:d:10.1007_s00168-021-01059-w公司.

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82. 测试中流砥柱内部地方因素对知识密集型产业区位选择的作用. (2021). Gé³mez Antonio，米格尔；斯图尔特·斯威尼；米盖尔·戈梅斯·安东尼奥。
    收录：《区域科学年鉴》。
    RePEc:spr:anresc:v:66:y:2021:i:3:d:10.1007_s00168-020-01035-w.

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83. 对机动性的需求：优步车手的实验证据. (2021). 亚当·奥斯曼；彼得·克里斯滕森。
    In:IZA讨论文件。
    RePEc:iza:izadps:dp14179.

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84. 高速公路、城市增长和郊区化：葡萄牙30年高速公路建设的证据. (2021). 布鲁诺·罗查；德阿伯鲁（de Abreu），Joo；阿方索，努诺；帕特里夏·C·梅洛。
    收录：REM工作文件。
    RePEc:ise:remwps:wp01742021.

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85. 高速铁路与经济活动的空间分布：来自日本新干线的证据. (2021). Kazunobu Hayakawa；雅克·弗朗索瓦·蒂斯（Jacques-Franois Thisse）；Tabuchi Takatoshi。
    在：讨论文件中。
    RePEc:eti:d页码：21003.

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86. 走高速公路？非洲的铺砌道路和福祉. (2021). 康奇塔·达姆布罗西奥；安德鲁·克拉克；埃洛迪·杰迈。
    收录：伦敦政治经济学院经济学研究在线文档。
    RePEc:ehl:lserod:1114432.

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87. 中国资助的东非BRI铁路大型项目的适应性治理. (2021). 玛丽亚·阿德勒·卡莱。
    In：世界发展。
    RePEc:eee:w等级：v:141:y:2021:i:c:s0305750x20305167.

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88. 高速铁路与产业流动：来自中国大湾地区的证据. (2021). 李伟峰；Jing、Kecen；密歇根州迪奥；张，郑。
    In：传输策略。
    RePEc:eee:trapol:v:112:年：2021年：i：c：p：22-31.

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89. 公共交通扩张对非正规性的影响：以圣保罗大都会区为例. (2021). FREDERICO ROMAN拉莫斯；莫雷诺·蒙罗伊（Ana I Moreno-Monroy）。
    内容：交通经济学研究。
    RePEc:eee:retrec:v:88:y:2021:i:c:s0739885920301268.

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90. 地铁、集聚和置换。来自伦敦的证据. (2021). Jose M Carbo；丹尼尔·格雷厄姆（Daniel J Graham）；Csaba G.Pogonyi。
    在：区域科学和城市经济学。
    RePEc:eee:regeco:v:90:y:2021:i:c:s0166046221000417.

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91. 港口准入和国内运输基础设施的福利收益. (2021). 杨，十一；徐，杨。
    收录于：《城市经济学杂志》。
    RePEc:eee:juecon:v:126:y:2021:i:c:s009411902100747.

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92. 轻轨交通对当地劳动力市场的影响. (2021). 贾斯汀·廷达尔。
    收录于：《城市经济学杂志》。
    RePEc:eee:juecon:v:124:y:2021:i:c:s009411902100322.

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93. 政治联系有助于还是阻碍城市经济增长？来自中国1400个工业园区的证据. (2021). 吴建峰；马修·卡恩（Matthew Kahn）；郑思奇；孙伟增。
    收录于：《城市经济学杂志》。
    RePEc:eee:juecon:v:121:y:2021:i:c:s0094119020300607.

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94. 交通基础设施投资、可达性变化与企业生产率：来自首尔地区的证据. (2021). 李在光。
    收录：《交通地理杂志》。
    RePEc:eee:jotrge:v:96:y:2021:i:c:s0966692321002350.

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95. 高速公路是否导致了上海都市圈的城市多中心空间结构？. (2021). 杨，杨；尚玉平；孟美霞。
    收录：《交通地理杂志》。
    RePEc:eee:jotrge:v:92:y:2021:i:c:s0966692321000752.

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96. 政治等级制度与城市至上：来自中国的证据. (2021). 程超；薄世玉。
    摘自：《比较经济学杂志》。
    RePEc:eee:jcecon:v:49:y:2021:i:4:p:933-946.

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97. 中国城市转型对生产率溢出的影响. (2021). Charles Marrewijk；查尔斯·范马雷威克（Charles Vanmarrewijk）；查尔斯·范·马雷威克（Charles van Marrewijk）；陈，杨。
    In：经济建模。
    RePEc:eee:ecmode:v:95:y:2021:i:c:p:473-488.

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98. 祝福还是诅咒？宽带互联网对中国城市间收入不平等的影响. (2021). 孙宝文；钟、顺宾；邱，Leiju。
    摘自：《经济分析与政策》。
    RePEc:eee:ecanpo:v:72:y:2021:i:c:p:626-650.

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99. 群众说服与中国文革的思想渊源. (2021). 熊和玉；欧，苏珊。
    摘自：《发展经济学杂志》。
    RePEc:eee:deveco:v:153:y:2021:i:c:s0304387821001048.

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100. 从无到有的工业化：“第三条战线建设”与中国内地地方经济发展. (2021). 邹，本；范静婷。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:152:y:2021:i:c:s0304387821000754.

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101. 中国基础设施投资回报的结构估计. (2021). 冯，QU；吴桂英·劳拉；王志峰。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:152:y:2021:i:c:s0304387821000511.

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102. 历史工具和当代内生回归因子. (2021). 马克·克莱姆（Marc Klemp）；格雷戈里·凯西。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:149:年：2021年：i：c：s03043878820301619.

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103. 对速度的需求：高铁和坚固的性能. (2021). 刘子杰；Kuang，Chun；朱文玉。
     收录：《企业金融杂志》。
     RePEc:eee:corfin:v:66:y:2021:i:c:s0929119920302741.

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104. 资源枯竭型城市转型，继续产业发展. (2021). 廖文池；孙亚杰。
     摘自：《中国经济评论》。
     RePEc:eee:chieco:v:67:y:2021:i:c:s1043951x21000419.

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105. 交通基础设施与创业：来自中国高速铁路的证据. (2021). 孙维曾；牛、冬晓；马丽娅。
     摘自：《中国经济评论》。
     RePEc:eee:chieco:v:65:y:2021:i:c:s1043951x20301747.

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106. 中国城市间房价时间溢出：原因与后果. (2021). 杨海胜；李杰；卢，云芝。
     摘自：《亚洲经济杂志》。
     RePEc:eee:asieco:v:77:y:2021:i:c:s1049007821001251.

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107. 连接还是不连接？长途经济的作用. (2021). 雅克·蒂斯（Jacques Thisse）；田内，高俊。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:15905.

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108. 高速铁路与经济活动的空间分布：来自日本新干线的证据. (2021). 雅克·蒂斯（Jacques Thisse）；Tabuchi、Takatoshi；Kazunobu Hayakawa。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:15771.

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109. 走高速公路？非洲的铺砌道路和健康. (2021). 康奇塔·达姆布罗西奥；克拉克（Anrew E Clark）；杰玛，埃洛迪。
     在：CEPREMAP工作文件（Docweb）。
     RePEc:cpm:docweb:2110版本.

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110. 铁路隧道开挖对住房市场的影响：来自准实验的证据. (2021). 乔·蒂姆（Joep Tijm）；范鲁伊文（Koen van Ruijven）。
     收件人：CPB讨论稿。
     RePEc:cpb:discus:423.rdf.

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111. 铁路隧道开挖对住房市场的影响：来自准实验的证据. (2021). 乔·蒂姆（Joep Tijm）；范鲁伊文（Koen van Ruijven）。
     收件人：CPB讨论稿。
     RePEc:cpb:discus:423.

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112. 1970年至2010年美国的郊区化. (2021). 斯蒂芬·雷丁。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1768.

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113. 走高速公路？非洲的铺砌道路和福祉. (2021). 安德鲁·克拉克；杰迈，埃洛迪；康奇塔·达姆布罗西奥。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1761.

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114. 消费准入与集聚：来自智能手机数据的证据. (2021). 斯蒂芬·雷丁（Stephen Redding）；中岛，肯塔罗；宫崎骏、余辉。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1745.

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115. 积极财政政策能否实现“超越凯恩斯主义”的目标？. (2021). 颜元科；小柯。
     摘自：《发展经济学评论》。
     RePEc:bla:rdevec:v:25:y:2021年：i:2:p:1078-1103.

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116. 基础设施投资与家庭边际支出行为. (2021). 胡景欣；冉广和；李涛。
     收录于：《亚太经济文献》。
     RePEc:bla:apacel:v:35:y:2021年：i:2:p:3-17.

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117. 中国的租金分摊：规模、异质性和驱动因素. (2020). 佩德罗·马丁斯；段文静。
     在：GLO讨论论文系列。
     RePEc:zbw:glodps:448.

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118. 重塑基础设施：来自德国分裂的证据. (2020). 圣塔玛利亚，玛尔塔。
     收录：沃里克经济研究论文系列（TWERPS）。
     RePEc:wrk:warwec:1244.

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119. 1975年以来加纳建筑面积的演变. (2020). Shilpi，Forhad J；马塞尔·法夫尚。
     收录：政策研究工作文件系列。
     RePEc:wbk:wbrwps:9314.

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120. 进入壁垒与中国区域经济增长. (2020). 科杰蒂尔Storesletten；Gueorgui坎博罗夫；洛伦·布兰特。
     收录：工作文件。
     RePEc:tor:tecipa:tecipa-652.

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121. 贸易与地理. (2020). 斯蒂芬·雷丁。
     收录：工作文件。
     RePEc:pri:cepsud:266号.

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122. 污染法规、空气质量和当地经济. (2020). 陈颖。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:98535.

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123. 飞机、火车和汽车：是什么驱动着人类制造的光？. (2020). 杰弗里·迪金森。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:117126.

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124. 创新之路：来自意大利的证据. (2020). 安娜·博塔索；圣塔加塔，玛尔塔；西蒙·罗比亚诺；孔蒂（Maurizio Conti）。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:104735.

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125. 竞争与质量：来自高速铁路和航空公司的证据. (2020). 杨，杨；王龙；方，韩明。
     收录：PIER工作文件档案。
     RePEc：笔：纸张：20-022.

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126. 贸易与地理. (2020). 雷丁，斯蒂芬。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberw:27821.

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127. 竞争与质量：来自高速铁路和航空公司的证据. (2020). 方，韩明；杨，杨；王龙。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:27475.

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128. 美国的交通基础设施. (2020). 马修·特纳（Matthew Turner）；Gilles Duranton；格提卡·纳格帕。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:27254.

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129. 美国交通基础设施评述. (2020). 斯蒂芬·雷丁。
     参见：NBER章节。
     RePEc:nbr:nbech:14353.

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130. 电力高速公路：基础设施项目和政治支持. (2020). 贝尔吉·图兰；Akbulut-Yuksel，Mevlude；多齐·奥科耶。
     In:IZA讨论文件。
     RePEc:iza:izadps:dp13795.

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131. 经济竞争力的决定因素. (2020). 萨拉·拉波恩（Sarah Lappoehn）；Kluge，Jan；科尔斯汀·普朗克。
     收录于：IHS工作文件系列。
     RePEc:ihs:ihswps:24.

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132. 运输和土地利用规划的综合方法，用于分析可持续运输发展中的旧铁路节点：以Vasco-Navarro铁路为例. (2020). 埃尔南德斯·明吉隆、鲁菲诺·哈维尔；奥拉茨格里贾尔巴；艾扎吉尔·里巴尔（Eizaguirre-Iribar），Arritokieta。
     In：可持续发展。
     RePEc:gam:jsusta:v:13:y:2020:i:1:p:322-：d:473309.

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133. 高速铁路网的接入能提高城市的创新绩效吗？. (2020). 严，程；余杭东；杜群阳；杨天乐。
     In：可持续发展。
     RePEc:gam:jsusta:v:12:y:2020:i:19:p:8239-：d:424440.

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134. 中国交通基础设施发展与经济增长：动态面板系统-GMM分析的最新证据. (2020). 王勇；林，贾斯汀；柯、肖；傅彩慧。
     In：可持续发展。
     RePEc:gam:jsusta:v:12:y:2020:i:14:p:5618-：d:383739.

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135. 富足与约束之间：亚洲多样化高收入城市模式的自然资源方程. (2020). 穆罕默德·阿德勒；亚历山德拉·戈麦斯；菲利普·罗德（Philipp Rode）；Syed Monjur Murshed；安德烈亚斯·科赫；菲扎·萨贾德。
     In：土地。
     RePEc:gam:jlands:v:9:y:2020:i:11:p:426-：d:438491.

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136. 摩天大楼的经济性：综合. (2020). 加布里埃尔·M·阿勒费尔德；杰森·巴尔。
     收录：伦敦政治经济学院经济学研究在线文档。
     RePEc:ehl:lsero:108469.

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137. 贸易和地理. (2020). 斯蒂芬·雷丁。
     收录：伦敦政治经济学院经济学研究在线文档。
     RePEc:ehl:lsero:108235.

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138. BrasÃlia实验：巴西道路交通对空间发展的异质性影响. (2020). 斯特劳布（Stephane Straub）；朱莉娅·伯德。
     In：世界发展。
     RePEc:eee:wdevel:v:127:y:2020:i:c:s0305750x19303882.

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139. 中国高速铁路的经济效益及其差距：基于综合控制方法的机理研究. (2020). 赵星晨；吴宗发；李小龙。
     In：传输策略。
     RePEc:eee:trapol:v:99:y:2020:i:c:p:262-274.

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140. 运输速度在促进城市间高技能团队合作中的作用. (2020). 郑思奇；马修·卡恩（Matthew Kahn）；董晓芳。
     收录于：《城市经济学杂志》。
     RePEc:eee:juecon:v:115:y:2020:i:c:s009411019300890.

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141. 土地使用管制与住房供应密集度. (2020). 张清华；王志；Tan，YA。
     收录于：《城市经济学杂志》。
     RePEc:eee:juecon:v:115:y:2020:i:c:s009411019300762.

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142. 集中化与区域发展：来自中国创建城市政治等级改革的证据. (2020). 薄世玉。
     收录于：《城市经济学杂志》。
     RePEc:eee:juecon:v:115:y:2020:i:c:s009411019300518.

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143. 国道投资有助于还是有损于内陆城市的增长？. (2020). 亨德森，J.弗农；纳撒尼尔·鲍姆·斯诺；罗伦·布兰特（Loren Brandt）；张庆华；马修·特纳。
     收录于：《城市经济学杂志》。
     RePEc:eee:juecon:v:115:y:2020:i:c:s0094119018300287.

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144. 高速公路对地方经济的影响：来自中国长三角地区的证据. (2020). 张学良；林永然；胡，余奇。
     收录：《交通地理杂志》。
     RePEc:eee:jotrge:v:82:y:2020:i:c:s0966692319300754.

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145. 地理连通性和跨境投资：地带、道路和天空. (2020). 林传豪；陈晓阳（Maggie Xiaoyang）。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:146:年：2020年：i：c：s03043878820300444.

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146. 高速公路、GDP与环境：以中国为例. (2020). 张冰；何国军；谢，杨。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:145:y:2020:i:c:s0304387820300602.

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147. 在路上：交通基础设施的使用与中国经济增长. (2020). 阿比吉·巴内吉；钱，南希；埃斯特·杜弗洛。
     发表于：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:145:y:2020:i:c:s03043878820300171.

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148. 中国不平等的移民和城市化收益. (2020). Démurger，Sylvie；库姆斯（Combes），皮埃尔·菲利佩（Pierre-Philippe）；王建国；西尔维·登伯格。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:142:y:2020:i:c:s0304387819301142.

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149. 历史与城市经济学. (2020). 汉隆，W；斯蒂芬·希布里奇。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:15303.

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150. 关联融资——中国基础设施项目与发展中国家经济活动的扩散. (2020). 福克斯，安德烈亚斯；德雷尔，阿克塞尔；理查德·布卢姆；迈克尔·J·蒂尔尼；奇怪，奥斯汀；布拉德·帕克斯。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:14818.

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151. 汽车和城市密度. (2020). 乔斯·范·奥默伦（Jos van Ommeren）；弗朗西斯·奥斯特梅耶尔（Francis Ostermeijer）；维克托·梅兰德·尼尔森。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:14717.

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152. 美国机场网络及其对就业的影响. (2020). 谢尔德，尼古拉斯。
     收录：政策研究中心/IMPACT中心工作文件。
     RePEc:cop:wppaper:g-313.

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153. 重塑基础设施：来自德国分裂的证据. (2020). 圣塔玛利亚，玛尔塔。
     收录：CAGE在线工作文件系列。
     RePEc:cge:wacage:456.

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154. 历史工具与当代内生回归. (2020). 格雷戈里·凯西。
     收录于：CESifo工作文件系列。
     RePEc:ces:ceswps:_8716.

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155. 摩天大楼的经济学：综合. (2020). 杰森·巴尔；埃尔费尔特，加布里埃尔。
     收录于：CESifo工作文件系列。
     RePEc:ces:ceswps:_8427.

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156. 关联融资——中国基础设施项目与发展中国家经济活动的扩散. (2020). 福克斯，安德烈亚斯；理查德·布卢姆；奇怪，奥斯汀·M；Parks，Bradley C；德雷尔，阿克塞尔；迈克尔·J·蒂尔尼。
     收录于：CESifo工作文件系列。
     RePEc:ces:ceswps:_8344.

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157. 贸易和地理. (2020). 斯蒂芬·雷丁。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1718.

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158. 摩天大楼的经济性：综合. (2020). 贾森·巴尔（Jason Barr）；加布里埃尔·M·阿尔费尔德。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1704.

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159. 旅行成本、贸易和市场分割：来自中国高水平的证据？高速铁路. (2020). 郑思奇；孙维曾；牛，冬晓。
     收录：区域科学论文。
     RePEc:bla:presi:v:99:y:2020:i:6:p:1799-1825.

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160. 公路建设缩小了城乡收入差距吗？来自中国城市的证据. (2020). 罗能生；李建明；徐杭田；黄振雄。
     收录：区域科学论文。
     RePEc:bla:presi:v:99:y:2020:i:3:p:705-723.

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161. 当距离消逝时，社交互动如何重要？. (2020). 小泽明；Jose M.Gaspar。
     收录：论文。
     RePEc:arx:论文：2001.05095.

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162. .

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163. 运输速度在促进高技能团队合作中的作用. (2019). 郑思奇；马修·卡恩（Matthew Kahn）；董小芳。
     收录：工作文件。
     RePEc:wyi:wpaper:002502.

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164. 交通基础设施、增长与持续：隋运河的兴起与消亡. (2019). 马库斯·路德维希；马蒂亚斯·弗卢基格。
     收录：加拿大经济学杂志/Revue canadienne d'©conomique。
     RePEc:wly:canjec:v:52:y:2019年：i:2:p:624-666.

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165. 发展中国家的临时贸易冲击、空间重新分配和持续性：来自西非自然实验的证据. (2019). 埃姆兰（M.Shahe Emran）；布莱恩·布兰克斯普尔；库仑，哈罗德；福哈德·希尔皮。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:94598.

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166. 美国的交通基础设施. (2019). 马修·特纳（Matthew Turner）；格提卡·纳格帕。
     参见：NBER章节。
     RePEc:nbr:nbech:14352.

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167. 建成环境下火车站乘客流量决定因素的时空分析. (2019). 邓、金；王子嘉；陈冯；朱亚迪。
     In：运输。
     RePEc:kap:transp:v:46:y:2019年：i:6:d:10.1007_s11116-018-9928-x.

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168. 中国的租金分享：规模、异质性和驱动因素. (2019). 佩德罗·马丁斯；段文静。
     In:IZA讨论文件。
     RePEc:iza:izadps:dp12169.

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169. 鬼城还是希望之城？中国高铁车站的空间溢出效应. (2019). 叶景松；张，郑；龙、芬杰；郑隆飞。
     In：传输策略。
     RePEc:eee:trapol:v:81:y:2019:i:c:p:230-241.

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170. 条条大路通罗马，四通八达？来自欧洲城市的证据. (2019). 加西亚·洛佩兹，米克尔·安吉尔；米克尔-天使加西亚·洛佩兹。
     在：区域科学和城市经济学。
     RePEc:eee:regeco:v:79:y:2019:i:c:s0166046218304204.

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171. 具有平滑先验的空间durbin误差模型的Bayesian Lassos方法：在中国通商口岸溢出检测中的应用. (2019). 韩晓毅；李佳安。
     在：区域科学和城市经济学。
     RePEc:eee:regeco:v:77:y:2019年：i:c:p:38-74.

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172. 住宅停车成本和汽车拥有量：对停车政策和自动化车辆的影响. (2019). 乔斯·范·奥默伦（Jos van Ommeren）；拉汉斯；弗朗西斯·奥斯特梅耶尔。
     在：区域科学和城市经济学。
     RePEc:eee:regeco:v:77:y:2019年：i:c:p:276-288.

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173. 铁路与农村工业化：来自历史政策实验的证据. (2019). 托尔·伯杰。
     收录于：《经济史探索》。
     RePEc:eee:exehis:v:74:y:2019:i:c:s0014498318302080.

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174. 新技术，更好的经济？尼日利亚殖民地铁路的异质性影响. (2019). 罗兰·蓬古；奥科耶（Okoye）、多西（Dozie）；提特·约科西。
     摘自：《发展经济学杂志》。
     RePEc:eee:deveco:v:140:y:2019:i:c:p:320-354.

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175. 多区域世界的内生集聚. (2019). 小泽明；高山由纪夫；Mori，Tomoya；高石明松。
     收录：论文。
     RePEc:arx:论文：1912.05113.

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176. .

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177. 进入壁垒与中国区域经济增长. (2018). 科杰蒂尔Storesletten；Gueorgui坎博罗夫；洛伦·布兰特。
     收录：工作文件。
     RePEc:tor:tecipa:tecipa-622.

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178. 进入壁垒与中国区域经济增长. (2018). 科杰蒂尔Storesletten；Gueorgui坎博罗夫；洛伦·布兰特。
     在：2018年会议文件。
     RePEc:红色：sed018:954.

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179. 过渡到大推进还是反冲洗？孟加拉国贾木纳大桥的市场整合、重新定位和生产力效应. (2018). 福哈德·希尔皮；埃姆兰（M.Shahe Emran）；布莱恩·布兰克斯普尔；徐，LU。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:86199.

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180. 中国房地产市场. (2018). 熊、伟；刘，张。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:25297.

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181. 现代都市的形成：来自伦敦的证据. (2018). 丹尼尔·斯特姆（Daniel Sturm）；斯蒂芬·雷丁（Stephen Redding）；斯蒂芬·希布里奇。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:25047.

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182. 国家公路投资有助于还是有损于内陆城市的发展？. (2018). 张庆华；马修·特纳（Matthew Turner）；亨德森，J.弗农；罗伦·布兰特（Loren Brandt）；纳撒尼尔·鲍姆·斯诺。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:24596.

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183. 运输速度在促进高技能团队合作中的作用. (2018). 郑思奇；马修·卡恩（Matthew Kahn）；董小芳。
     收录：NBER工作文件。
     RePEc:nbr:nberwo:24539.

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184. 公路收费对私营企业活动的影响——来自一项自然实验的结果. (2018). Dohse，Dirk；大卫·B·奥德雷奇；乔·佩雷拉·多斯。
     收录：GEE论文。
     RePEc:mde:wpaper:0107.

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185. 现代大都市的形成：来自伦敦的证据. (2018). 斯蒂芬·雷丁（Stephen Redding）；希布里奇，斯蒂芬；丹尼尔·斯特姆。
     收录：伦敦政治经济学院经济学研究在线文档。
     RePEc:ehl:lserod:91695.

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186. 高铁站资源再分配对周边地区经济增长的影响：来自中国的证据. (2018). 孟雪晨；朱小川；林珊朗。
     In：传输策略。
     RePEc:eee:trapol:v:68:y:2018:i:c:p:178-191年.

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187. 中国高速铁路与城市部门就业. (2018). 董晓芳。
     内容：交通研究A部分：政策与实践。
     RePEc:eee:transa:v:116:y:2018:i:c:p:603-621.

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188. 汽车行业与就业：使用历史工具变量的区域研究. (2018). 约阿希姆·米勒；齐勒，M；Oller，J M；J.莫勒。
     收录于：《城市经济学杂志》。
     RePEc:eee:juecon:v:103:y:2018:i:c:p:18-33.

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189. 非洲的道路和艾滋病毒传播. (2018). 埃洛迪·杰迈。
     收录：《健康经济学杂志》。
     RePEc:eee:jhecon:v:60:y:2018:i:c:p:118-141.

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190. 市场一体化的文化障碍：来自19世纪奥地利的证据. (2018). 莎拉·沃克。
     摘自：《比较经济学杂志》。
     RePEc:eee:jcecon:v:46:y:2018:i:4:p:1122-1145.

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191. 阿里巴巴效应：空间消费不平等与电子商务带来的福利收益. (2018). 邹，本；朱伟明；唐立新；范静婷。
     摘自：《国际经济学杂志》。
     RePEc:eee:inecon:v:114:y:2018:i:c:p:203-220.

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192. 布宜诺斯艾利斯市正式环境保护局：联合国行政登记局. (2018). Lucila Berniell；吉尔勒莫·阿尔维斯；罗通多，S；Juncosa，C；费尔南德斯，D；德拉马塔，多洛雷斯。
     收录：研究部工作文件。
     RePEc:dbl:dblwop:1406.

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193. 现代都市的形成：来自伦敦的证据. (2018). 斯蒂芬·雷丁（Stephen Redding）；丹尼尔·斯特姆（Daniel M Sturm）；斯蒂芬·希布里奇。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:13170.

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194. 剧场、大教堂和歌剧：历史设施在郊区化中的作用. (2018). 伊利莎白，维拉德坎斯·马尔萨尔；帕西迪斯、伊利亚斯；加西亚-洛佩兹（Garcia-Lopez），米克尔-安格尔（Miquel-Angel）；密克尔天使加西亚-洛佩兹。
     收录：CEPR讨论文件。
     RePEc:cpr:ceprdp:13129.

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195. 中国的租金分摊：规模、异质性和驱动因素. (2018). 佩德罗·马丁斯；段文静。
     收录：工作文件。
     RePEc:cgs:wpaper:96.

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196. 现代都市的形成：来自伦敦的证据. (2018). 斯蒂芬·雷丁（Stephen Redding）；希布里奇，斯蒂芬；丹尼尔·斯特姆（Daniel M.Sturm）。
     收录：CEP讨论文件。
     RePEc:cep:cepdps:dp1573.

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197. 高铁与经济地理：来自日本的证据. (2018). 李志刚；徐杭天。
     收录于：《区域科学杂志》。
     RePEc:bla:jregsc:v:58:y:2018:i:4:p:705-727.

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198. 特许权对印尼家庭区位选择和福利的影响. (2018). 亨利·克莱伯（Henry Klaiber）；达妮埃拉·米提娃（Daniela Miteva）；Xu，Shang。
     参加：2018年年度会议，8月5日至7日，华盛顿特区。。
     RePEc:ags:aaea18:274009.

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199. 公路对人口再分配的影响：土地开发限制的作用. (2017). 乔斯·范·奥默伦（Jos van Ommeren）；Rouwendal，Jan；列夫科维奇，或者。
     收录：廷伯根研究所讨论文件。
     RePEc:锡：wpaper:20170109.

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200. 集聚与扩散的空间尺度：理论基础与实证启示. (2017). 高山由纪夫；小泽明；Mori，Tomoya；高桥赤松。
     收录：MPRA Paper。
     RePEc:pra:mprapa:80689.

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201. 集聚与扩散的空间尺度：理论基础与实证意义. (2017). 高山由纪夫；小泽明；Mori，Tomoya；高桥赤松。
     收录：KIER工作文件。
     RePEc:kyo:wppaper:974.

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202. 集聚与扩散的空间尺度：理论基础与实证启示. (2017). 高山由纪夫；Mori，Tomoya；高山由纪夫；大阪Minoru；Mori Tomoya；赤松高石。
     在：讨论文件中。
     RePEc:eti:dpaper:17125.

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203. 1980年至2010年日本城市规模和产业结构的演变：持续波动和持续规律. (2017). Mori，Tomoya；Mori Tomoya先生。
     在：讨论文件中。
     RePEc:eti:dpaper:17013.

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204. 道路与艾滋病在非洲的传播. (2017). 埃洛迪·DJEMAI。
     收录：工作文件。
     RePEc:直径：wpaper:dt201716.

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205. 新沃河畔交通基础设施和活动本地化的影响©s©conomiques. (2017). 弗洛里安·梅内里斯。
     收录：讨论文件（IRES-经济与社会研究所）。
     RePEc:ctl:louvir:2017023.

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206. 公路收费对私营企业活动的影响——一项自然实验的结果. (). Joo Pereira Dos；Dohse，Dirk Christian；大卫·B·奥德雷茨。
     摘自：《经济地理学杂志》。
     RePEc:oup:jecgeo:v:20:y:：i:6:p:1331-1357。.

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